Number 21 – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ניסוח
Swiss4me (שיחה | תרומות)
תוספת עדויות על טיסתו הראשונה של מטוס ה Number 21.
שורה 1:
[[קובץ:Plane rear w crew.jpg|שמאל|ממוזער|250px|[[גוסטב וויטהד]] על רקע המטוס]]
[[קובץ:Whitehead woodcut.jpg|שמאל|ממוזער|250px|סקיצה של המטוס שצוירה על ידי דיק הוואל]]
'''Number 21''' הוא שמו של [[מטוס]] עליו ישנן טענות לפיהן הוטס בידיו של [[גוסטב וויטהד]] לראשונה ב־[[14 באוגוסט]] [[1901]], ליד [[ברידג'פורט]] שב[[קונטיקט]]. היסטוריון התעופה ג'ון בראון גילה תצלום פנורמי משנת [[1901]] המראה את טיסתו של וייטהד. אירוע זה המשנה את ההיסטוריה הביא לפרסום התעופה הסמכותי, Jane's All the World's Aircraft, שאישר את וייטהד כ"ראשון במעוף ".
 
בראון מתאר את טיסתו של וייטהד ב"קונדור מס '21 "כך:" חודשיים לאחר מכן, ב -14 באוגוסט 1901, הוא (וייטהד) הזמין את העיתונות לחזות בטיסתו הראשונה, המוצלחת, המאוישת, המופעלת. מטוסו של וייטהד היה 'כביש'. אפשר היה לקפל את כנפיו והיה לו כוח גלגל לנהיגה בכבישים. כשהוא עזב את ברידג'פורט מעט אחרי חצות, הוא, העוזרים שלו והעיתונות הסיעו את המטוס בכוחו 15 קילומטרים לאותו אתר פיירפילד כמו הבדיקות הקודמות. הם הגיעו באור ראשון. לאחר שכיבש את המכונה, המריא וייטהד עם עלות השחר, טס תחילה חצי קילומטר, ולאחר מכן בטיסתו השנייה, קילומטר וחצי בגובה 50 רגל.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.fairfieldct.org/controls/NewsFeed.aspx?FeedID=553|כותרת=8/17/2015 - Fairfield Celebrates 114th Anniversary of Gustave Whitehead's Flight|אתר=fairfieldct.org}}</ref>
 
לטענתם של וויטהד ועדי ראייה אחדים, טיסתו הארוכה ביותר הייתה טיסה לאורך כ־800 מטרים בגובה 60 מטר. עם זאת, טענות אלה שנויות במחלוקת משום שוויטהד לא שמר יומן רישומים של טיסותיו שנערכו ברובן בשעות הערב או שעות הבוקר המוקדמות, עם עדי ראייה מעטים.