SpaceX – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←אסדות אוטונומיות: A Shortfall of Gravitas |
אין תקציר עריכה |
||
שורה 9:
| מיקום המטה =
| מייסדים = [[אילון מאסק]]
| שליטה בחברה =
| בעלות = 54% בבעלות אילון מאסק (ו-78% מזכויות ההצבעה)
| אנשי מפתח = [[אילון מאסק]] (מנכ"ל){{ש}}[[גווין שוטוול]] (נשיאה)
שורה 35:
==היסטוריה==
[[קובץ:Entrance to SpaceX headquarters.jpg|שמאל|ממוזער|150px|המשרדים הראשיים של החברה ב[[קליפורניה]], [[ארצות הברית]]]]
סיפורה של ספייס אקס מתחיל בהשתתפותו של [[אילון מאסק]] במפגש של אגודת מאדים האמריקאית באמצע 2001. במפגש זה עלו כמה יוזמות לשיגור ניסויים ביולוגיים לחלל ואף למאדים לשם קידום חקר החלל וההתענינות הציבורית בו (בין הרעיונות שעלו
בין האנשים הראשונים שמאסק לקח אליו לעבוד על הקמת החברה היו: טום מיולר, מומחה טילים בעל שם שעבד תקופה בחברת TRW, כריס טומפסון, [[מהנדס אווירונאוטיקה]] ב[[בואינג]], ומייקל גריפין שיתמנה כעבור כמה שנים לראש נאס"א (גריפין עזב את החברה אחרי זמן קצר). הרעיון הראשוני היה צנוע: לבנות טיל קטן שיוכל לשגר מטען בן כמה מאות קילוגרם למסלול בעלות של מספר מיליוני דולרים בודדים, עם השנים חזונה של ספייס אקס הלך והתרחב עד כדי בניית טיל וחללית מאוישת הגדולים שנבנו אי פעם, בניית ושיגור אלפי לווייני אינטרנט, חזונה לטווח הארוך מדבר אף על יישוב כוכב הלכת מאדים באלפי בני אדם.{{הערה|{{צ-ספר|שם=אילון מאסק היזם הנועז המעצב את עתידנו|מו"ל=הוצאת מטר|שנת הוצאה=2016|עמ=80-100}}}}
שורה 113:
=== אסדות אוטונומיות ===
[[קובץ:CRS-8 (26239020092).jpg|ממוזער|השלב הראשון של פאלקון 9 על האסדה האוטונומית ''Of Course I Still Love You'', אחרי ששב ממשימת שיגור אספקה ל[[תחנת החלל הבינלאומית]]]]
SpaceX מחזירה את השלבים הראשונים של פאלקון 9 והבי פאלקון לשימוש חוזר, אחרי שהעלו לוויין למסלול סביב כדור הארץ. הטילים נוחתים על אסדות אוטונומיות הצפות באוקיינוס האטלנטי. האחת נקראת "Just Read the Instruction" והשנייה "Of Course I Still Love You" על שם ספינות החלל
==שיתופי פעולה עם נאס"א==
===תוכנית COTS ו־CRS===
[[קובץ:COTS2 Dragon is berthed.jpg|שמאל|ממוזער|חללית ה[[דרגון (חללית)|דרגון]] מתחברת ל[[תחנת החלל הבינלאומית]] במהלך משימת COTS 2]]
ב־18 באוגוסט 2006 הכריזה נאס"א שספייס אקס זכתה בחוזה התעבורה המסחרית המסלולית שלה ([[COTS]]) כדי להדגים שליחת מטען לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) עם אפשרות אופציונלית להעברת בני אדם. החוזה הזה, שתוכנן בידי נאס"א כדי להעניק "כסף ראשוני" בשביל פיתוח משגרים חדשים, ניתן לספייס אקס 278 מיליון דולר כדי לפתח את משגר הפאלקון 9, בתוספת תשלומי תמריצים ששולמו בשלושה שיגורי הדגמה. בדצמבר 2008 ספייס אקס וחברת [[Orbital Sciences Corporation]] {{אנ|Orbital Sciences Corporation}} זכו כל אחת בחוזה CRS. החוזה של ספייס אקס הוא עבור 12 משימות תמורת 1.6 מיליארד דולר, כדי לשאת מטענים ואספקות אל תחנת החלל הבינלאומית וממנה ארצה. ב־9 בדצמבר 2010, בשיגור של משימת ה־COTS Demo Flight 1, ספייס אקס הפכה לחברה הפרטית הראשונה שהצליחה לשגר, להקיף, ולהחזיר חללית לנחיתה.
החוזה המקורי של נאס"א קרא לטיסת ה־COTS Demo Flight 1 להיערך ברבעון השני של שנת 2008. הטיסה הזאת נדחתה כמה פעמים, כשלבסוף בוצעה בשעה 15:43 [[UTC]] ב־8 בדצמבר 2010. החללית דרגון נכנסה בהצלחה למסלול, הקיפה את כדור הארץ פעמיים ואז ביצעה חזרה לכדור הארץ תחת שליטה, וצללה בתוך המים של האוקיינוס השקט ליד החוף של [[ניו מקסיקו]].
|