תחנת הרכבת אשדוד – עד הלום – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
היסטוריה , הרחבה, הוספת מקורות
מ ←‏היסטוריה: ניסוח, תקלדה
שורה 22:
ביום שבת, [[15 במאי]] [[1948]], אחר הצהריים, התקדמו כוחות [[חיל המשלוח המצרי (1948)|חיל המשלוח המצרי]] אל התחנה וסביבתה והשתלטו עליה, עם סיום המנדט הבריטי וההכרזה על הקמת מדינת ישראל. הם נעצרו בנקודה זו ולא המשיכו צפונה, מכאן שם התחנה "עד הלום". הם החזיקו במקום עד [[מבצע יואב]] באוקטובר 1948{{הערה|{{הארץ1|שלמה טנאי|המצרים נסוגו מ<<לשון אשדוד>> - כוחות ישראל באשדוד וניצנים|19481029|7}}}}.
 
לאחר הקמת המדינה מסילת לוד-אשקלון המשיכה לשמש בעיקר לרכבות משא. בשנת [[1963]] חובר [[נמל אשדוד]] למסילה, בנקודה צפונית לתחנה, ועלתה האפשרות שתקום גם תחנת נוסעים חדשה סמוך לנמל, אך הדבר לא בוצעה{{הערה|{{דבר||הרכבת מתכוננת לפתיחת הנמל|19630312|61}}}}. בשנים [[1972]]–[[1973]], פעל בתחנה קו הנוסעים תל אביב-[[עזה]], קו רכבת שהסיע פוליםפועלים מעזה לעבודה בישראל ועצר באשדוד, רחובות ותל אביב, ביוזמת [[הממשל הצבאי הישראלי ביהודה ושומרון וחבל עזה|הממשל הצבאי הישראלי]]{{הערה|שם=צדקוני|}}{{הערה|{{על המשמר|דב שובל|גידול מתון במספר הנוסעים ברכבת|19730320|80}}}}.
 
בנובמבר 1982 נפתחה [[מסילת חלץ]], המסתעפת ממסילת לוד-אשקלון מדרום לתחנה, כך שרכבות מאשדוד יכולות לנסוע על [[מסילת הדרום]] לכיוון באר שבע. המסילה משמשת בעיקר לרכבות משא.
שורה 33:
 
ב-[[29 באוקטובר]] [[2009]] נערך טקס, בו נקראה התחנה על שם [[משה בר-כוכבא]] (בריל), אשר כיהן כ[[מנכ"ל]] רכבת ישראל בשנת [[1992]], בה חודש שירות הרכבת לעיר אשדוד{{הערה|1=מיכל גלילי, [http://www.local.co.il/ashdod/61234/article.htm תחנת "אשדוד - עד הלום" תקרא על שמו של משה בר כוכבא ז"ל], 29.10.2009, באתר "לוקאל אשדוד"}}.
 
ב-4 באוגוסט 2013 נחנך קטע [[מסילת הרכבת תל אביב – בני דרום]], בין יבנה לבני-דרום המחבר את אותה למסילת לוד-אשקלון בסמוך ל[[צומת פלשת]], צפונית מזרחית לנמל אשדוד. חיבור זה מאפשר נסיעה בין אשדוד לתל אביב בלא הצורך לעבור דרך רחובות ולוד.
 
באוקטובר 2004, הכריזה רכבת ישראל על תוכנית ל[[חשמול מסילות רכבת|חשמול מסילות הרכבת]] בישראל, כולל מסילת מסילת לוד-אשקלון, במסגרת [[תוכנית הפיתוח של רכבת ישראל|תוכנית הפיתוח שלה]]{{הערה|{{גלובס|גיא ימין|הקמת קווים, שידרוגים וחישמול - בתוכנית הפיתוח של הרכבת|844668|17 באוקטובר 2004}}}}. בפעול חשמול המסילה באזור אשדוד בוצע רק במהלך שנת [[2020]] והושלם בתחילת שנת [[2021]]. בתחנה הותקנה [[חשמול מסילות רכבת|מערכת הזנה חשמלית]] עילית על ידי חברת SEMI הספרדית, העבודות הסתיימו בינואר [[2021]]. המערכת מספקת [[מתח חילופין]] של 25 אלף [[וולט]] בתדירות של 50 הרץ. המערכת מאפשרת ל[[ציוד נייד ברכבת ישראל|ציוד נייד רכבתי]] בעל [[פנטוגרף רכבות|פנטוגרף]] לפעול בתחנה. כיום יש לרכבת ישראל קטרי [[בומברדייה טראקס]] הגוררים קרונות [[בומברדיה דאבל דק קוץ'|דאבל דק]] מאותו יצרן, ובעתיד יגיעו גם קרונועים חשמליים מדגם [[סימנס דזירו#Desiro HC|Desiro HC]] תוצרת [[סימנס (חברה)|סימנס]].
 
==מבנה התחנה==
במבנה התחנה יש אולם ממוזג, קפיטריה וקופות. כמו כן נבנה גשר [[הולך רגל|הולכי רגל]] מעל הרציפים לשימוש החונים ב[[חניון|חניה]] החיצונית הממוקמת מזרחית לתחנה (בסמוך ל[[כביש 4]]).