הבדלים בין גרסאות בדף "אסון ביילמר"

מ
המטוס שהיה מעורב בתאונה היה מטוס בואינג 747-258F, בעל קוד הרישום 4X-AXG. המטוס המריא בטיסה מספר 1862 מ[[נמל התעופה ג'ון פ. קנדי]] ב[[ניו יורק]] ל[[נמל התעופה בן-גוריון]], [[תל אביב-יפו|תל אביב]], עם עצירה מתוכננת ב[[נמל התעופה סכיפהול]] שב[[אמסטרדם]]. במהלך הטיסה מניו יורק לאמסטרדם התגלו שלוש תקלות: תנודות בבורר המהירות של הטייס האוטומטי, תנודות בזרם החשמלי של גנרטור מספר 3 ותקלה באמצעי תקשורת.
 
המטוס נחת בשעה 14:31 בסכיפהול לצורך תדלוק, העמסת מטען והחלפת [[צוות אוויר|צוות המטוס]]. צוות ה[[שדה תעופה|שדה]] תידלק את המטוס, ולקראת ההמראה נשא המטוס 72 טון דלק.{{הערה|שם=עובדות|[https://web.archive.org/web/20080626181929/http://verkeerenwaterstaat.nl/kennisplein/uploaded/MIN/2005-07/39448/ElAl_flight_1862.pdf AIRCRAFT ACCIDENT REPORT, 92-1], דו"ח התאונה מאת מועצת הבטיחות האווירית של הולנד, עמ' 7. מאוחזר באתר Wayback Machine.}} על המטוס הוטען ציוד במשקל 114.7 טון בסך הכל, ועם הדלק הגיע משקלו הכולל של המטוס ל-338 טון בערך, 21 טון פחות מהמשקלממשקל ההמראה הכולל המותר.{{הערה|שם=מרקיע|[https://www.sky-high.co.il/134771/4-10-92-התרסקות-בואינג-747-של-אל-על-באמסטרדם 4.10.92-התרסקות בואינג 747 של אל על באמסטרדם], באתר [[מרקיע שחקים]].}} צוות הקרקע טיפל בתקלות הטכניות לקראת ההמראה שהייתה מתוכננת ל-16:40, אך נדחתה ל-18:20. צוות המטוס הוחלף בצוות אחר שהגיע לאמסטרדם כ-20 שעות לפני כן,{{הערה|שם=עובדות}} וכלל את ה[[קברניט (תעופה)|קברניט]], יצחק פוקס, טייס המשנה, אוהד ארנון, ו[[מהנדס טיסה|מהנדס הטיסה]], גדליה סופר. לטיסה נלוותה גם ענת סלומון, אשתו של קצין הביטחון של אל על באמסטרדם.{{הערה|שם=מרקיע}}
 
מספר חובבי תעופה שצילמו מטוסים באזור, טענו כי ראו בשלב זה את אחד המנועים נטוי קמעה, וניתן היה לראות זאת גם בתמונת הנחיתה של המטוס בסכיפהול.