תעלת הימים – הבדלי גרסאות

נוספו 2 בתים ,  לפני חודשיים
מ (היות ו=>היות ש)
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד עריכה מתקדמת מהנייד
 
===חלופה לתעלת סואץ===
תוכניות לחיבור הים התיכון ו[[האוקיינוס ההודי]] היו קיימות עוד מתקופת [[מצרים העתיקה]]{{הערה|[[רפאל בנבנשתי]], [https://rafiben.files.wordpress.com/2012/09/d793d7a8d79a-d794d791d7a9d79ed799d79d-d791d7a2d795d79cd79d-d794d7a2d7aad799d7a7-d7a4d7a8d798-d79cd7a8d795d79ed7901.pdf גאות ושפל בדרך הבשמים של העולם העתיק] (פרט לתקופת האימפריה הרומית), 2003}}. אחת מהאפשרויות דיברה על אלטרנטיבה לתעלת סואץ דרך מצרים על ידי חפירת תעלות ומילוי הבקע במי ים. הוצעו שתי תוכניות, האחת בידי קצין הצי הבריטי [[ויליאם אלן]] בשנת 1850/1, והשנייה בידי גנרל [[צ'ארלס גורדון]] בשנת 1883. הם הציעו לחפור תעלות בערבה ובעמק יזרעאל ולנצל את העובדה שבקע הירדן נמצא מתחת לפני הים ולמלא אותו במי ים. התוכניות נתקלו בהסתייגויות רבות: פינוי האוכלוסייה הקיימת בבקע הירדן, והפסד מקורות המים ואדמות חקלאיות{{הערה|שם=תעלות}}. ב[[שנות השלושים של המאה העשרים]] הציע ה[[אדריכל]]-[[מהנדס]] [[משה יצחק בלוך]] הצעה דומה למשרד המושבות הבריטי{{מקור}}. לאחר הלאמת [[תעלת סואץ]] על ידי מצרים ביולי 1956, שוב עלתה תוכנית לכריית תעלה אלטרנטיבתאלטרנטיבית בשטח ישראל{{הערה|{{הבקר|צבי אלדובי|תעלה ישראלית לים סוף|1956/08/22|00210}}}}.
 
===אספקת אנרגיה===
995

עריכות