דה הבילנד – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הסרת תבנית:בריטניקה בערכים כאשר היא רק דף הפניה. ראו שיחת תבנית:בריטניקה (תג) |
פרטים נוספים על התפתחות החברה וייצור מטוסים חדשים. |
||
שורה 22:
|תאריך פירוק=מיזוג עם [[הוקר סידלי]] בשנת [[1964]]}}
'''דה הבילנד''' (ב[[אנגלית]]: '''de Havilland Aircraft Company''') הייתה חברה [[בריטניה|בריטית]] לייצור [[מטוס]]ים בניהולו של ג'פרי דה הבילנד (Geoffrey de Havilland), אשר היה גם המתכנן הראשי שלה.
בראשית דרכה התמקדה החברה בבניית מטוסים [[מטוס דו-כנפי|דו-כנפיים]], אשר זכו בתחרויות אוויריות רבות. החברה המטוסים הוקמה בהנדון, צפון לונדון ב-25 בספטמבר [[1920]]. ב-[[1921]] פנה אליהם איש העסקים העשיר [[אלן בטלר טלקוט|אלן באטלר]], שרצה שהם יבנו לו מטוס ספורטיבי חדש מסוג [[DH37]]. החברה הרחיבה במהירות את ייצור המנועים והמדחפים שלה והפכה לספקית מרכזית לרשת של יצרני מטוסים, וגם הקימה מתקני ייצור חדשים ב[[קנדה]] וב[[אוסטרליה]] בסוף [[שנות ה-20 של המאה ה-20|שנות ה-20]]. במהלך [[1940]] החברה רכשה את חברת [[Airspeed Limited]] שפעלה ב[[פורטסמות']] שבחוף הדרומי וייצרה מטוסים כמו אוקספורד, [[הורסה גלידר]], אמבסדור ו[[קונסולידייטד B-24 ליברייטור|קונסול]]. Airspeed פעלה בתחילה עם זהות מוצר משלה. עם זאת, עד [[1951]] היא התמזגה במלואה עם [[דה הבילנד]], אשר המשיכה לייצר רבים מהעיצובים החדשניים שלה, כגון ה-DH121 [[Trident]] בעל שלושת המנועים וה-<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://www.baesystems.com/en/heritage/de-havilland-aircraft-co-ltd|כותרת=De Havilland Aircraft Company|אתר=www.baesystems.com}}</ref>.[[Jet Dragon]]
ב[[מלחמת העולם השנייה]] התפרסמה החברה בזכות מטוס העץ, ה[[דה הבילנד מוסקיטו|מוסקיטו]] ("[[יתוש]]"), אשר שימש גם את [[חיל האוויר הישראלי]] עד [[1956]]{{הערה|1={{אתר חיל האוויר||דה הבילנד|182-16763}}}}. לאחר המלחמה, יצרה דה הבילנד ב-[[1952]] את מטוס הנוסעים ה[[מטוס סילון|סילוני]] הראשון, ה[[דה הבילנד קומט|קומט]], אשר נודע לשמצה לאחר שלוש תאונות קטלניות כתוצאה מעייפות החומר.
| |||