הסטטוס קוו בישראל בנושא השבת – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←תחבורה ציבורית: אופס... |
הרחבה, הוספת מקור |
||
שורה 52:
במדינות מפותחות אחרות ישנה תחבורה ציבורית משמעותית גם בימי המנוחה, כאשר הבדלי התדירות בין מדינות שונות, בין אזורים שונים בתוך מדינות ובין שעות שונות באותו הקו נובעים בדרך כלל מהיקף הביקוש. ישראל היא מדינה ייחודית, בה מלבד מספר מוניות שירות וקווי אוטובוס ספורים אין תחבורה ציבורית ביום המנוחה.{{הערה| תומר יהוד ואריאל פינקלשטיין, [http://izs.org.il/wp-content/uploads/2016/07/מחקר-משווה-יום-המנוחה-קובץ-סופי.pdf חוקי המסחר והעבודה ביום המנוחה במדינות העולם: מחקר השוואתי], [[המכון לאסטרטגיה ציונית]], תמוז תשע"ו, יולי 2016, עמ' 5 }}
ב[[ממשלת ישראל השלושים ושש|ממשלת ישראל ה-36]] בשנת 2021 נכנס נושא קידום התחבורה הציבורית בשבת אל ההסכם הקואליציוני{{הערה|{{ישראל היום|יהודה שלזינגר|תחב"צ בשבת וזכויות להט"ב: יש עתיד ומרצ חתמו על הסכם קואליציוני|news/politics/article/2061333/|10 ביוני 2021}}}}. בנובמבר 2021 הגישה שרת התחבורה [[מרב מיכאלי]] למשרד המשפטים תיקון לפקודות התעבורה שמטרתו, לאפשר פעילות תחבורה ציבורית בשבת ללא סיבסוד מצד המדינה.<ref>{{קישור כללי|כתובת=https://news.walla.co.il/item/3474089|כותרת=משמונה נוסעים ומעלה: הפתרון של השרה מיכאלי לתחבורה הציבורית בשבת - וואלה! חדשות|אתר=וואלה!|תאריך=2021-11-30|שפה=he|תאריך_וידוא=2021-12-02}}</ref>
== שידורי טלוויזיה ==
| |||