תחנת הרכבת הרצליה – הבדלי גרסאות

* בתחנה עוצרות בשעות השיא שתישלוש רכבות בשעה לכל כיוון ב[[רכבת פרברית|קו הפרברי]] [[תחנת הרכבת בנימינה|בנימינה]] - [[תחנת הרכבת נתניה|נתניה]] - [[תחנת הרכבת לוד|לוד]] - [[תחנת הרכבת רחובות|רחובות]] - [[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]] - [[תחנת הרכבת באר שבע מרכז|באר שבע]], ובשארכאשר בכיוון דרום רכבת אחת מסיימת בלוד, אחת ברחובות ואחת ממשיכה דרך אשקלון וקו הנגב המערבי עד לבאר שבע. בכיוון צפון שתי רכבות מסיימות בבנימינה ואחת בנתניה. בשאר השעות עוצרת בתחנה רכבת אחת בשעה בכל כיוון בקו בנימינה - באר שבע.

* בתחנה עוצרת פעם בשעה לכל כיוון רכבת בקו [[תחנת הרכבת בית שמש|בית שמש]] - [[תחנת הרכבת לוד|לוד]] - [[תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז|תל אביב]] - [[תחנת הרכבת נתניה|נתניה]]. בעבר השירות היה רחבממשיך לתחנת [[תחנת הרכבת ירושלים – מלחה|ירושלים מלחה]], עד שהקו המקורי התפצל סופית.

*בתחנה עוצרות 4ארבע רכבות בשעה בשעות השיא בקו הרצליה - [[תחנת הרכבת ראש העין – צפון|ראש העין]] - [[תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז|תל אביב]] - [[תחנת הרכבת ראשון לציון – משה דיין|ראשון לציון]] - [[תחנת הרכבת אשקלון|אשקלון]] ושתי רכבות בשעה בשעות השפל. 2שתים מהרכבות פועלות במתכונת מקוצרת עד [[תחנת הרכבת ראשון לציון – משה דיין|ראשון לציון]]/[[תחנת הרכבת אשדוד עד הלום|אשדוד]].

*זוהי תחנת הקצה של קו הרצליה - [[תחנת הרכבת תל אביב – סבידור מרכז|תל אביב]] - [[תחנת הרכבת נמל התעופה בן-גוריון|נתב"ג]] - [[תחנת הרכבת ירושלים – יצחק נבון|ירושלים נבון]], קו זה מבצע 2 נסיעות בשעה. בעתיד מספר הנסיעות בשעה צפויה לגדול ל3לשלוש בשעה.