גלגל תנופה – הבדלי גרסאות

ב[[מנוע בעירה פנימית]] הוא מהווה אחד הרכיבים המרכזיים ב[[גל ארכובה]]. הוא ממשיך להסתובב קבוע גם בפרקי זמן בהם אף צילינדר אינו מפעיל כוח על גבי המנוע וגם כאשר המנוע במצב [[סרק]]. בנוסף לכך הגלגל מקל על עבודת המנוע בזמן [[תאוצה|האצה]] מחדש. הגלגל גם אחראי על ריסון תנודות המנוע.

 

 

בשימוש בגלגל תנופה ברכבים יש להתחשב בתופעת ה[[נקיפה]]. זו מתרחשת כאשר מומנט חיצוני פועל שלא בציר הסיבובי של הגלגל. התופעה התרחשה כאשר רכבים בעלי גלגל תנופה שהוצב במאונך לציר התנועה, נעו מעבר ראש גבעה או בתחתית גיא, דבר שהוביל למאמצי צד. להסרת התופעה נדרשו שתי דיסקיות.