רכבת ישראל – הבדלי גרסאות

נוספו 2 בתים ,  לפני 5 חודשים
מ
תגיות: עריכה ממכשיר נייד עריכה דרך האתר הנייד
מ (←‏פרויקטים שהושלמו: תיקון קישור)
 
==== פרויקטים שהושלמו ====
* [[מסילת תל אביב - פלשת]] מתחנת [[תחנת הרכבת תל אביב ההגנה|ההגנה]] בתל אביב לראשון לציון מערב דרך [[חולון]] ו[[בת ים]], בין מסלוליו של כביש איילון דרום. קו זה יתחבר בעתיד הרחוק יותר לקו המהיר לירושלים ולמודיעין, לתחנת [[תחנת רכבת הראשונים|הראשונים]] הקיימת ומשם ימשיך מדרום ל[[רמלה]] בין מסלוליו של [[כביש 431]] עד לנקודת הפיצול למודיעין של הקו המהיר [[נמל התעופה בן-גוריון]]-[[ירושלים]] באזור [[מחלף ענבה]]. הקו לראשון לציון מערב ימשיך דרומה מ[[תחנת הרכבת ראשון לציון משה דיין]] דרך חולות [[יבנה]] ל[[אשדוד]] ול[[אשקלון]].
* "[[מסילת העמק]]" מ[[חיפה]] דרך [[עפולה]] ל[[בית שאן]], מתוך כוונה להמשיכה ל[[אירביד]] שב[[ירדן]], כדי להוביל מטענים מירדן דרך [[נמל חיפה]]. חלק מקו זה נבנה על התוואי ההיסטורי של [[רכבת העמק]], הקו נחנך כקו פרברי בין [[עתלית]] לבית שאן (דרך חיפה ועפולה).
* [[מסילת אשקלון - באר שבע]] דרך [[שדרות]], [[נתיבות]] ו[[אופקים]]{{הערה|{{xnet|נעמה ריבה, גור וולנר|שדרות מתחברת לרכבת, תושבי העיר יתאמצו להתחבר לתחנה|3104054|23 בדצמבר 2013}}}}{{הערה|{{ynet|הלל פוסק|תחנת הרכבת בנתיבות נפתחה|4626605|15 בפברואר 2015}}}}{{הערה|{{כלכליסט|ליאור גוטמן|תחנת הרכבת באופקים תיפתח רשמית במוצאי שבת, תושבי העיר יוכלו לנסוע בחינם|3677405|2 בינואר 2016}}}}.