אוטוקרס – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ ←‏ההתרחבות והנפילה: הוספת מקור, קישורים פנימיים, ניסוח
שורה 81:
[[האינפלציה בישראל|הפיחות הגדול]] בשנת [[1971]], ביקושים יורדים לתוצרת המפעל ועצירת ה[[אשראי]] על ידי ה[[בנק]]ים הביאו את "אוטוקרס" אל [[פשיטת רגל]] ובמסגרת [[כינוס נכסים|כינוס הנכסים]] איבד שובינסקי את החזקותיו בחברה. באוגוסט [[1971]] פורקה החברה. מפעל "קייזר-אילין" נסגר ויצור הג'יפים שלו הועבר למפעלי נצרת. מפעל "אוטוקרס" בטירת כרמל נמכר [[קונצרן (כלכלה)|קונצרן]] "[[כלל (ישראל)|כלל]]" ששינה את שמו ל"תעשיות רום כרמל". אחר כך עבר לפעול תחת קבוצת "[[אורדן תעשיות]]", חטיבת המתכת של קונצרן כלל{{הערה|{{דבר||45 מ' שקל הפסידה' אורדן' ב'רום כרמל'|19810831|54}}}}.
 
בשנת [[1976]] החל "תעשיות רום כרמל" לייצר רכב חדש, גם הוא מ[[פיברגלאס]] ומצויד במנוע [[פורד]] – ה[[רום כרמל 1300]] רכב זה יוצר כרכב פרטי, [[סטיישן]], [[מסחרית|מסחרי]] ו[[טנדר]] ומחליפו [[רום כרמל 1301]] שיוצר עד לשנת [[1981]]. אחר כך המשיך מפעל "תעשיות רום כרמל" לייצר חלקי חילוף לרכב{{הערה|{{חדשות|יגאל קצורקוצר|מפעל רום כרמל על סף סגירה|19870719|110}}}}, עד שנסגר סופית בשנת [[1987]]{{הערה|{{חדשות|יניר אלפיה|עובדי רום כרמל פינו את המפעל בשקט ובדמעות|19870902|55}}}}.
 
==ראו גם==