דאגלס C-47 דקוטה – הבדלי גרסאות

הדקוטה סימן כמה מאבני הדרך החשובות בתולדות התעופה. ב[[שנות ה-30 של המאה ה-20|שנות ה-30]] הוא הציע רמת נוחות גבוהה כמטוס נוסעים ושירת במספר חברות תעופה. כמטוס צבאי, הדקוטה היה בין הכלים שהכריעו את ניצחון [[בעלות הברית]] ב[[מלחמת העולם השנייה]].

מטוס הדאגלס עזר רבות לבנות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה, ביניהם אספקה בגואדלקנל ובג'ונגלים של גינאה החדשה ובורמה.

המטוס שימש אף להפלת צנחנים לאירופה כ50כ-50,000 בערך.

במהלך הפלישה לסיצליה זכה המטוס להשתתף בקרב נורמדי והיה בימים הראשונים של המבצע.

בריטניה ומדינות נוספות כינו אותו דקוטה.

בתחילת שנות ה-50 מספר מטוסים שימשו לטיסות מחוץ ל[[ישראל|לישראל]] ולאימונים של [[הצנחנים]]. לקראת [[מבצע קדש]] טייסת הדקוטה תוגברה במטוסים נוספים שהושאלו מ[[חיל האוויר הצרפתי]]. ב-29 באוקטובר 1956 מטוסי הדקוטה המריאו מ[[בסיס עקרון]] כשעל כל מטוס היו 25 צנחנים. המטוסים טסו ביעף נמוך עד תחילת ההצנחה שם המטוסים עלו לגובה 450 מטר. במבצע קדש מטוסי הדקוטה ביצעו גיחות אספקת ציוד, פינוי פצועים, וטיסות סיור. בנוסף השתתפו בפעילויות [[לוחמה פסיכולוגית]] כאשר טסו בגובה נמוך מעל [[אבו עגילה]] והפעילו רמקולים רבי עוצמה שקראו למצרים להיכנע.

בשנות ה-70 מטוסי הדקוטה שימשו את [[טייסת 122]] למשימות תובלה, סיור, ומשימות מיוחדות. ב[[מלחמת יום הכיפורים]] בוצע שימוש במטוסים למשימות תובלת כוח אדם וציוד, פינוי נפגעים ו[[לוחמה אלקטרונית]]. מטוסי הדקוטה שימשו את טייסת 122 עד לאוגוסט 2000 ולאחר מכן הוצאו משימוש, במקומם החלו להשתמש בשנת 2002 במטוסי הנחשון מסוג [[גאלפסטרים 5]].

* [http://www.iaf.org.il/188-18204-he/IAF.aspx?indx=2 דאגלס C-47 דקוטה], באתר חיל אוויר]האוויר הישראלי