מאניץ' – הבדלי גרסאות

בשנת [[1932]] הממשל הסובייטי החליט על יישום הרעיון. בשנים [[1934]]{{כ}}-[[1937]] עובדו תוכניות והחלה הקמה. בהתאם לתוכנית הפרויקט חולק ל-3 חלקים. החלק הראשון מנהר [[דון (נהר)|דון]] ועד לסכר צ'וגראי (Чограй) באורך של 448 ק"מ תוכנן כרצף של מאגרי מים. החלק השני באורך של 73 ק"מ מסכר צ'וגראי ועד לנהר קומה היה צריך להיות תעלה ברוחב של 67 מ' ובעומק של 3 מ'. החלק השלישי מנהר קומה ועד ל[[הים{{ה|ים הכספי]]}} באורך 150 ק"מ היה צריך להיות תעלה פתוחה. בסיום התעלה בים הכספי היה מתוכנן להקים נמל חדש. בשנת [[1936]] נכנסה לניצול מערכת תעלות ומאגר מים באזור אוסט-מאניץ' ובשנת [[1941]] מערכות וסלובסקי ופרולטרסקי. בסופו של דבר, לקראת שנת [[1941]] הסתיימה בנייה של 329 ק"מ של החלק הראשון של הפרויקט. אומנם עם תחילת [[מלחמת העולם השנייה]] עבודות הופסקו העבודות. לאחר סיום המלחמה הם לא חודשו כי הוחלט על קרייתכריית תעלה אחרת שמקשרת בין [[וולגה]] לבין [[דון (נהר)|דון]]. מאגר מים וסכר צ'וגראי נבנו רק בשנים [[1969]]{{כ}}-[[1973]]. המערכת נמצאת בניצול גם כיום אך ברמת שימוש נמוכה.

לאחרונה לאור כך שתעלהשהתעלה קיימתהקיימת בין וולגההוולגה לבין דוןהדון כבר לא מסוגלת לתת תשובה טובהמספיקה להיקף הספינות שרוצות לעבור בה, נשקלת מחדש הקמת התעלה - ראה [[תעלת אירואסיה]].