החלוץ (אונייה) – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מחיקת כפילות, ניסוחים אחדים, תבנית מקור |
←היסטוריה: הערה |
||
שורה 44:
== היסטוריה ==
סיפורה של "החלוץ" החל לאחר [[מלחמת העולם הראשונה]], כאשר "הכבישים היו משובשים, הרכבת לא פעלה והובלת סחורות ותוצרת חקלאית מ[[יפו]] ל[[חיפה]] הייתה קשורה בהוצאות רבות".{{קטינקא,
שלושת המשקיעים הפרטיים שהיו [[בורגנות|בורגנים]] בני [[העלייה השנייה]], פתחו במקור ביזמה עסקית פרטית לחלוטין להכשרתה ולהפעלתה של ספינה מסחרית. בהמשך, התכוונה ועדת המים בסיוע איש [[ועד הצירים]] [[מנחם אוסישקין]] ובליווי '[[קפא"י|הקפא"י]]' לרכוש את הספינה לשם יצירת מקומות עבודה ליוצאי הגדודים וללמודי [[שיט|ימאות]] וספנות במקביל לצורך בכיבוש הים ובפריצת המצור היבשתי על היישוב. כאמור הספינה נרכשה במימון בעלי מניות מאנשי הגדודים העבריים, בהם [[דוד בן-גוריון]], [[יצחק בן-צבי]] שהיו שותפים לכוונה, ורבים אחרים. [[יוסף טרומפלדור]] ותנועת החלוץ דנו רבות עם יו"ר ועדת המים, ד"ר [[מאיר גורביץ]], על העלאת [[ספן|ספנים]] יהודים מה[[קווקז]] ל[[עבודה עברית|כיבוש]] [[ים|הים]]. ערב הקמת חברת המניות שאיפשרה את רכישת הספינה, אמור היה טרומפלדור להישלח בדחיפות לקווקז על מנת לגייס את אנשי "החלוץ" שם, אולם הוא נקרא ל[[תל חי]] ושם נהרג ב[[מאורעות תל חי|קרב]].{{מקור}}
|