הבדלים בין גרסאות בדף "מוזיאון הרכב ההיסטורי"

←‏פגיעה בשימור: תיקון קישור לדף פירושונים + זוטות
(ביטול גרסה 3331163 של Vow (שיחה))
(←‏פגיעה בשימור: תיקון קישור לדף פירושונים + זוטות)
== פגיעה בשימור ==
 
מרבית האוטובוסים וחלקי החילוף שלהם עמדו במוסך אגד ב[[מחסום ארז]], שם בוצע פירוקם של אוטובוסים מושבתים על ידי פועלים שהובאו מ[[רצועת עזה]]. כאשר שהו שם האוטובוסים המיועדים ל[[שימור תרבות|שימור]], ככל הנראה בגלל חוסר מודעות, פורקו אף האוטובוסים שהועברו לשם שימור.
שם בוצע פירוקם של אוטובוסים מושבתים על ידי פועלים שהובאו מ[[רצועת עזה]].
כאשר שהו שם האוטובוסים המיועדים ל[[שימור]], ככל הנראה בגלל חוסר מודעות,
פורקו אף האוטובוסים שהועברו לשם שימור.
 
בהוראה של מאיר יוסקה נכתב על כל אוטובוס המיועד לשימור כי האוטובוס מיועד לארכיון ב[[אנגלית]] וב[[ערבית]] וב[[עברית]].
לארכיון ב[[אנגלית]] וב[[ערבית]] וב[[עברית]].
 
אך לא היה די בכך, ומכיוון שהשטח שבו היו מאוכסנים האוטובוסים היה מועד לפיגועי [[טרור]], יוסקה שמיר הורה להעביר את האוטובוסים למוסך צפון של אגד (עיר גנים) ושם אף להקים את המוזיאון המיועד בתחומי התחנה המרכזית הישנה של [[חיפה]] אשר שכנה ב[[שדרות הכרמל]]. מוטי שובל הכין את התוכנית להקמת המוזיאון בשטח התחנה המרכזית הישנה. אך התוכנית לא יצאה לפועל. בעקבות כך ביקש יוס'קה שמיר לעזוב את פרויקט השימור.
יוסקה שמיר הורה להעביר את האוטובוסים למוסך צפון של אגד (עיר גנים) ושם אף להקים את המוזיאון
המיועד בתחומי התחנה המרכזית הישנה של [[חיפה]] אשר שכנה ב[[שדרות הכרמל]].
מוטי שובל הכין את התוכנית להקמת המוזיאון בשטח התחנה המרכזית הישנה.
אך התוכנית לא יצאה לפועל. בעקבות כך ביקש יוס'קה שמיר לעזוב את פרויקט השימור.
 
== מתחילים שוב מחדש ==