טופולב Tu-104 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט החלפות: מרבי; |
מאין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
{{מטוס
|משקל המראה מרבי=76,000 ק"ג
}}
ה'''טופולב Tu-104''' ([[קוד דיווח נאט"ו]]: Camel) היה [[מטוס נוסעים]] דו-[[מנוע|מנועי]] לטווח בינוני מתוצרת [[ברית המועצות]]. הטופולב Tu-104 היה מטוס הנוסעים הסילוני השלישי שהמריא, כשהראשון היה ה[[דה האווילנד קומט]] ה[[בריטניה|בריטי]], והשני ה[[אוורו ג'טליינר]] ה[[קנדה|קנדי]], והיה הראשון מבין השלושה אשר נכנס לשירות סדיר, ונחיתתו ב[[לונדון]] בשנת [[1956]] במהלך ביקור ממלכתי הממה את [[המערב]].
▲[[תמונה:Tu-104 wreck.jpg|left|thumb|טופולב Tu-104 צ'כי]]
חברת [[איירופלוט]] הוציאה דרישה בתחילת שנות החמישים למטוס נוסעים מודרני בעל כושר נשיאה גדול יותר וביצועים טובים יותר מאשר כלי הטיס שהיו ברשותה. הדרישה נענתה על ידי משרד התכנון [[טופולב]], אשר סיפק תכנון שהתבסס על המפציץ האסטרטגי [[טופולב Tu-16]]. הכנפיים, המנועים ומשטחי הזנב של המטוס זהים לאלו של המפציץ. גוף המטוס הורחב והפך למדוחס (לצורך הובלת נוסעים) ויכול היה להכיל 50 נוסעים. טיסתו הראשונה של המטוס הראשון מייצור סדרתי נערכה ב-[[6 בנובמבר]] [[1955]] במפעל ב[[חרקוב]].
שורה 10 ⟵ 23:
'''דגמים''':
*'''Tu-104''' - גרסה מקורית ל-50 נוסעים.
*'''Tu-
*'''Tu-104V''' - דגם משופר ל-100 נוסעים.
*'''Tu-
*'''Tu-104E''' ▼
*'''Tu-
▲'''Tu-104B''' - דגם עם מנוע משופר, 100 נוסעים.
▲'''Tu-104E'''
▲צוות - 7 אנשים
▲נוסעים - 50-100
▲אורך - 40.05 מ'
▲גובה - 11.90 מ'
▲שטח כנפיים - 184 מ"ר
▲משקל - 41,600 ק"ג
▲מהירות מרבית - 960 ק"מ/שעה
▲טווח - 2,650 ק"מ
▲גובה טיסה מרבית - 11,500 מ'
▲קצב העלייה - 10 מ/ש'
| |||