ספייס שיפ 1 – הבדלי גרסאות

[[תמונה:Spaceship One in flight 1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|ספינת החלל אחת בזמן מעוף. ניתן להבחין בציר לאורך הכנפיים, סביבו מתקפלות הכנפיים והמייצבים האחוריים בזמן חדירה לאטמוספירה.]]

 

ספינת החלל אחת הייתה מטוס-חלל ניסויי ששוגר מהאוויר למסלול תת-היקפי תוך שימוש במנוע [[שיטות הנעה של חללית|רקטי היברידי]]. תכנון הספינה כלל מערכת מיוחדת, בעלת "מעוף נוצה", לשם [[חדירה לאטמוספירה|כניסה מחדש]] ל[[אטמוספירה]]. במנגנון זה, החלק האחורי של הכנף ומייצבי הכיוון הכפולים האחוריים התקפלו כלפי מעלה סביב ציר הבנוי לאורך הכנף; דבר זה הגביר את [[גרר (כוח)|גרר]] בעודו שומר על יציבות הטיסה. קל יותר להשוות את הישגי ספינת החלל אחת עם אלה של [[X-15]] מאשר להישגי חללית המגיעה למסלול היקפי סביב [[כדור הארץ]], כמו [[מעבורת חלל]]. האצת רכב חלל למהירות הקפה דורשת השקעת אנרגיה גדולה פי 30 יחסית לכמות האנרגיה הדרושה להגבהתו לגובה של 100 ק"מ מעל פני כדור הארץ.

 

 

בזמן טיסות הנסיון שלה קבעה ספינת החלל אחת מספר תקדימים חשובים, כולל המטוס הראשון שנבנה בתכנון פרטי וחצה את מהירויות מאך 2 ומאך 3, ספינת החלל הפרטית הראשונה שהגיעה לגובה 100 קילומטר, וספינת החלל הפרטית הראשונה שהינה ברת שימוש חוזר.

==פרויקט טייר וואן==

[[תמונה:Spaceship One and White Knight in flight 1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|בתחילת הטיסה של ספינת החלל אחת היא נישאת על ידי מטוס [[וויט נייט]] עד לגובה של כ-14 קילומטר. לשני המטוסים יש מרכב [[תא טייס]] זהה.]]

 

==יכולות ומבנה הספינה==