פורשה 356 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
הוספת פרקים |
מ תיקון קישורים פנימיים |
||
שורה 4:
== היסטוריה ==
ה-356 נוצרה על-ידי [[פרדיננד "פרי" פורשה]], בנו של [[פרדיננד פורשה|ד"ר פרדיננד פורשה]], מייסד החברה.
ללא שוני רב מקודמתה, ה[[חיפושית (מכונית)|חיפושית]] של [[פולקסוואגן]], ה-356 ממונעת על-ידי מנוע אחורי בעל ארבעה צילינדרים וקירור אוויר. כמו כן, גם הפורשה הייתה בעלת הנעה אחורית.
עיצובה של ה-356, למרות הדמיון הרב לחיפושית, נעשה בידי [[ארווין קומנדה]] במיוחד עבור פורשה. בעברו הוביל קומנדה גם את צוות העיצוב של החיפושית.
רוב חלקיה המכניים של ה-356 הראשונה הובאו מהחיפושית של פולקסוואגן, ביניהם מרכיבי ה[[מנוע]], [[מתלה (רכב)|מתלים]] [[
מהלך זה נעשה במטרה לחסוך בעלויות הייצור, אך במרוץ הזמן החליטו בפורשה על כיוון חדש שה-356 צריכה לקחת ושיפרו את מערך רכיבי המכונית במטרה לשפר את ביצועיה בפן הספורטיבי.
== דגמים ==
בדומה לאופי הפעולה בחברת פורשה היום, ה-356 עברה לאורך חייה שיפורים קלים מדי מספר שנים ולא הוצגה כדגם חדש בכל 7-8 שנים, שיטה הנהוגה ברוב [[
ה-356 הוצגה בגרסת גג פתוח כבר מההתחלה וב[[שנות ה-50 של המאה ה-20|שנות ה-50']] המוקדמות אף היוו דגמים אלו 50% מסך הייצור.
הגרסה פתוחת-הגג הפופולרית ביותר הייתה ה-[[356 ספיידר]], אשר בשנת [[1957]] פורשה ייצרה 1,171 רכבים מדוגמתה. הסיבה העיקרית לאהדה הרבה אשר נחלה הספיידר היא בעקבות מכונית ה-[[550 ספיידר]] אשר פורשה ייצרה במקביל באותה תקופה עבור [[מירוץ מכוניות|מירוצי מכוניות]] וזכתה להצלחה רבה בסבבי המירוצים.
במרוצת השנים יוצרה ה-356 במגוון גרסאות, כאשר לאורך השנים הוצגו דגמים יותר מהירים, מפוארים ואמנם גם יותר יקרים. מחירה של ה-356 בארצות-הברית בשנות ה-50' היה כ-$4,000, בעוד שכיום הדגמים הללו נמכרים במחירים שבין $20,000 ל-$100,000 בהתאם לחשיבות ונדירות הרכב המוצע.
| |||