נתיב אווירי – הבדלי גרסאות

אין שינוי בגודל ,  לפני 15 שנים
מ
בוט החלפות: מכ"ם;
מ (בוט החלפות: מכ"ם;)
 
===נתיבי טיסת ראייה===
נתיבי טיסת ראייה מחייבים את צוות תא הטייס להיות בקשר עין עם הקרקע במשך כל זמן הטיסה. ה[[ניווט]] בטיסה כזו מתבצע באמצעות זיהוי של נקודות על מפה. למשל, בנתיב האוויר שבין [[חיפה]] ל[[תל אביב]] טסים המטוסים על קו חוף, ומזהים את תוואי הקו ואת ה[[עיר|ערים]] הגדולות לאורכו - חיפה, [[חדרה]], [[נתניה]] ותל אביב. טיסת ראייה יכולה להיות מבוקרת בבקרת מכ"מם או לא מבוקרת, ואז היא באחריות מלאה של צוות המטוס לטיסה על-פי הנהלים.
 
בתנאי [[מזג אוויר]] קשים, שבהם קשה לראות את הקרקע מתחת למטוס או לפניו, חייבים לעבור לטיסת מכשירים, או לחילופין, אם אין במטוס מכשירים מתאימים, לטפס לגובה שמעל לעננים (טיסה בתוך עננים מסוכנת), ולטוס לפי הוראות בקר (למשל - ימינה 90 מעלות), עד שנוצר קשר עין מחודש עם הקרקע. בהיעדר קשר עין עם הקרקע, וללא הכוונה - קיימת סכנת התנגשות בהרים, למשל.
271,876

עריכות