הבדלים בין גרסאות בדף "נתיב הכף"

נוספו 40 בתים ,  לפני 12 שנים
מ
ויקיזציה
מ
מ (ויקיזציה)
'''נתיב הכף''' ([[פורטוגזית]]: '''Rota do Cabo''') הוא הכינוי לדרך הימית בין ה[[המיספרה]] ה[[מערב|מערבית]] להמיספרה ה[[מזרח|מזרחית]], אשר בה מקיפים [[כלי שייט]] את [[כף התקווה הטובה]], בקצה הדרומי של [[יבשה|יבשת]] [[אפריקה]].
 
חנוכתו של נתיב הכף נזקפת לזכותם של יורדי ים פורטוגזים, הודות לניסיון שצברו בהפלגה ב[[האוקיינוס האטלנטי|אוקיינוס האטלנטי]], תוך העזרות בתורות ה[[ניווט]] וה[[שייט]] שפותחו ב[[פורטוגל]]. היה זה [[וסקו דה גמה]] הראשון שהפליג בנתיב זה, וכך גילה את הנתיב הימי להודו, כאשר עגן מול חופי [[קליקוט]] ב-[[1498]]. היה זה [[חלום]] פורטוגזי נושן שהתגשם. המגעים בין מערב למזרח חדלו להיות תלוים במעבר שיירות ב[[דרך המשי]]. כעת, ניצלה פורטוגל את ההזדמנות להפוך למעצמהל[[מעצמה]] ימית-[[מסחר|מסחרית]] [[האוקיינוס האטלנטי|אטלנטית]]. היא אכן הפכה לכזו ב[[מאה ה-16]], והסחר ב[[ים התיכון]] ספג מכה אנושה.
 
הדרך הימית להודו, מקור ה[[תבלינים]], ולשאר חלקי העולם הלא-נודעים שב[[האוקיינוס ההודי|אוקיינוס ההודי]], נשלטה בתחילה על ידי הפורטוגזים. בשנים [[1498]]-[[1635]], הפליגו מ[[ליסבון]] למזרח 917 ארמדות. נסיונות מצד [[צרפת|צרפתים]], ביניהם גם זה של [[פרמנטיאר]] (Parmentier), שהפליג ל[[סומטרה]] ב-[[1529]], לא היוו כלל ועיקר כל איום על ה[[מונופול]] הפורטוגזי. ב[[המאה ה-17|מאה ה-17]] החלו ה[[האימפריה ההולנדית|הולנדים]] וה[[האימפריה הבריטית|אנגלים]] גם הם להפליג למזרח בנתיב הכף, ולהקים שם [[פייטוריה|תחנות סחר]], ובכך תמה תקופת ה[[הגמוניה]] של פורטוגל בשיט באוקיינוס ההודי.
 
עם זאת, במשך יותר מ-80 שנה, יכלו הארמדות הפורטוגזיות, העמוסות בתבליניםב[[תבלינים]] ובעוד מגוון סחורות, להקיף את הכף ללא שנשקפה להן כל סכנה מצד [[שודדי ים]] או ספינות סוחר של אומות אחרות; בעת שחזרו לאירופה, כאשר הפליגו לתוך המרחב הימי שסביב [[האיים האזורים]] (תחנת ביניים בסוף המסע), ספגו הספינות הפורטוגזיות (Naus) התקפות של [[שודדי ים]] לעיתים תדירות. לא פעם הם פעלו מטעם הכתרה[[כתר]] ה[[צרפת|צרפתי]] או ה[[אנגלים|אנגלי]].
 
בעבר, נודעה חשיבותו המסחרית וה[[פוליטיקה|פוליטית]] הרבה של נתיב הכף. בזכותו התפתחה מאוד הכלכלהה[[כלכלה]] של [[פורטוגל]]. זאת, כל עוד לא נאלצו קברניטי [[האימפריה הפורטוגזית|האימפריה]] למקד את תשומת ליבם בזירות אחרות, בעיקר [[ברזיל]].
 
בעבר יוחסה לנתיב הכף חשיבות עליונה בכלכלה העולמית, עד שב-[[1869]] נפתחה [[תעלת סואץ]] לשיט. לאחרונה שב נתיב הכף למוקד תשומת הלב העולמית, כמסלול חלופי לאספקתלאספקה החיונית של [[נפט]] למערב , כאשר סגרה [[מצרים]] את תעלת סואץ לשיט בין השנים [[1967]]-[[1975]].
[[קטגוריה:ימאות]]
11,701

עריכות