MIM-72 צ'פרל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Alonr (שיחה | תרומות)
מאין תקציר עריכה
Yonidebot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: על ידי;
שורה 15:
 
פותחה גם גרסה ימית של הטיל שהתבססה על גרסה C וכונתה '''RIM-72C סי צ'פרל''' (Sea Chaparral). הטיל לא נכנס לשימוש ב[[הצי האמריקני|צי האמריקני]], אך הוא יוצא ל[[טייוואן]].
שיגור של טילי צ'פרל נעשה ידנית על- ידי עקיבה ויזואלית אחר המטרה, צידוד כן השיגור לכיוונה הכללי, והמתנה לרכישת המטרה על- ידי ראש הביות של הטיל. עובדה זו הגבילה את מערכת הצ'פרל להפעלה בשעות היום בלבד.
 
ב-[[1977]] פורד ו[[טקסס אינסטרומנטס]] החלו במיזם להוספת יכולת מוגבלת להפעלה בכל תנאי מזג אוויר וראות באמצעות הוספת מערכת [[אמצעי ראיית לילה|ראיית לילה]] (FLIR). בניסויי הירי ב-[[1978]] נעשה גם שימוש במנוע רקטי חדש שאינו מייצר עשן, מה שהקל מאוד על המפעיל לירות מספר טילים ברצף. הניסויים היו מוצלחים, והשדרוג של המערכת התבצע בספטמבר 1984. טילים קיימים ששודרגו למנוע הרקטי החדש כונו '''MIM-72E''', בעוד שטילים חדשים שיוצרו (שהיו זהים ל-MIM-72E מכל בחינה אחרת) כונו '''MIM-72F'''.