מרחב פיקוח תעופתי – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מאין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[Image:Firupperp.jpg|thumb|חלוקת גרמניה לאזורי מידע עילי]]
[[Image:Firlowerp.jpg|thumb|חלוקת גרמניה לאזורי מידע טיסה (השכבה התחתונה)]]
ב[[תעופה]] אזרחית, '''אזור מידע טיסה''' ([[אנגלית]] '''Flight Information Region''' ר"ת '''FIR''') הוא מרחב אווירי בעל גבולות מוגדרים, שבו מוענקים לכל הפחות שירותי מידע טיסה (Flight Information Service או FIS) ושירותי חירום (Alerting Service או ALS). השירותים זמינים לכל מטוס הנמצא באזור מידע הטיסה.
החלוקה לאזורי מידע טיסה היא החלוקה העליונה של המרחב האווירי בעולם, וכל חלק מה[[אטמוספירה]] שייך לאזור מידע טיסה מוגדר. החלוקה לאזורי מידע טיסה אינה נעשית לפי מפתח חלוקה קבוע; יש אומנם מדינות ששטחן חופף לאזור מידע טיסה בודד, אך קיימות מדינות גדולות המחולקות למספר אזורים, ומדינות קטנות החולקות את אותו האזור. מרחבי הטיסה מעל ל[[אוקיאנוס]] מחולקים ל"אזורי מידע אוקיאניים" (Oceanic Information Regions), ומופקדים באחריותן של המדינות הסמוכות. חלוקת האחריות בין הרשויות נעשית בהסכמים בינלאומיים במסגרת פעולתו של [[הארגון הבינלאומי לתעופה אזרחית]] (ICAO).
| |||