מועדון הנוסע המתמיד – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
שורה 9:
 
==צבירה ומימוש==
[[תמונה:Ffpcard of jpn's airlines.jpg|שמאל|ממוזער|250px|דוגמאות לדרגותלכרטיסי חברות שונותחבר במועדון הנוסע המתמיד בחברות [[אול ניפון איירווייז]] ו[[ג'פאן איירליינס]] היפניות השייכים לדרגות שונות]]
חברות התעופה נמצאות בקונפליקט מתמיד בין שמירת האטרקטיביות של מועדון הנוסע המתמיד, לבין הגנה על רווחיהן. נוסע בכרטיס בונוס, מלא או חלקי, תופס את מקומו של נוסע משלם, ולכך נלוות עלויות הטיפול בו כבכל נוסע ועלויות הפעלת המועדון, מה גם שבמקרים מסויימים היה נוסע הבונוס רוכש כרטיס טיסה במחיר מלא. כאמור לעיל, מבחינה כלכלית מתבססת הפעלת המועדון על העובדה שרוב הזכויות הנצברות על ידי נוסעים אינן מנוצלות לעולם, ותוקפן פג לאחר פרק זמן קבוע. רוב החברות מגבילות כיום את מספר נוסעי הבונוס בטיסותיהן וגובות לצד מימוש ההטבה תשלומים נוספים בדמות מיסי נמל, תוספת דלק וכיוצ"ב, מעבר למיילים או לנקודות הנדרשות. ייתכנו הגבלות נוספות הקשורות לעונת השנה ולתנאי ה[[כרטיס טיסה|כרטיס]].