|
ב[[אווירודינמיקה]], '''מערבולות קצה כנף''' הן תופעה של זרימת האווירה[[אוויר]] סביב [[כנף]] בעלת [[אורך]] סופי (בניגוד לתאוריה הקלאסית של כוחות על כנף [[אינסוף|אינסופית]]), שבה האוויר זורם סביב קצה הכנף מהאזור שתחת הכנף לאזור שמעליה, ופוגש את חלקי הכנף הסמוכים לקצה בכיוון זרימה מלמעלה למטה.
תופעה זו נובעת מהפרשמ[[הפרש לחצים|הפרש הלחצים]] בין הזרימה מתחת ומעל לכנף. הפרש לחצים זה הינו הגורם ל[[כח עילוי]], וככל שהפרש לחצים זה גדל, כך גדלה עוצמתן של מערבולות קצה הכנף. הזרימה הנובעת ממערבולות קצה הכנף פוגשת את זרימת האוויר המגיעה לכנף עקב [[תנועה (פיזיקה)|תנועתה]] באוויר ויוצרת [[מהירות]] זרימה שקולה, שכיוונה מוטה כלפי מטה. לפיכך, כח העילוי, הניצב לכיוון מהירות שקולה זו, יהיה מוטה לאחור, ולמעשה יהיה לו רכיב של גרר ביחס לזרימת האוויר המקורית. רכיב זה נקרא [[גרר מושרה]] והוא אחד מהמרכיבים העיקריים של [[כח גרר|כח הגרר]].
הזרימה הנובעת ממערבולות קצה הכנף פוגשת את זרימת האוויר המגיעה לכנף עקב תנועתה באוויר ויוצרת מהירות זרימה שקולה, שכיוונה מוטה כלפי מטה. לפיכך, כח העילוי, הניצב לכיוון מהירות שקולה זו, יהיה מוטה לאחור, ולמעשה יהיה לו רכיב של גרר ביחס לזרימת האוויר המקורית. רכיב זה נקרא [[גרר מושרה]] והוא אחד מהמרכיבים העיקריים של [[כח גרר|כח הגרר]].
בשל היות התופעה קשורה לקצה הכנף, ככל שהיחס בין אורך הכנף לבין רוחב קצה הכנף גדל התופעה נחלשת. מסיבה זו סובלים [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]] ותיקים כגון [[בואינג 707]] ממערבולות קצה כנף קשות, שאף מונעות נחיתה רצופה של שני מטוסים אחד אחרי השני אם לראשון יש מערבולות קצה כנף גדולות. אחד הפתרונות לבעיה זו הוא תכנון כנפיים בעלות קצה כנף העומד כמעט בניצב לכנף ([[כנפונים]]). במטוסי תובלה כנפונים כאלה יכולים "לחסוך" עד כ-5% עילוי. ▼
▲בשל היות התופעה קשורה לקצה הכנף, ככל שהיחס בין אורך הכנף לבין רוחב קצה הכנף גדל התופעה נחלשת. מסיבה זו סובלים [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]] ותיקים כגון [[בואינג 707]] ממערבולות קצה כנף קשות, שאף מונעות נחיתה רצופה של שני מטוסים אחד אחרי השני אם לראשון יש מערבולות קצה כנף גדולות. אחד הפתרונות לבעיה זו הוא תכנון כנפיים בעלות קצה כנף העומד כמעט בניצב לכנף ([[כנפונים]]). במטוסיב[[מטוס מטען|מטוסי תובלה ]] כנפונים כאלה יכולים "לחסוך" עד כ-5% עילוי.
== ראו גם ==
* [[כנפונים]]
[[קטגוריה: אווירודינמיקה]]
| 