כביש 1 – הבדלי גרסאות

תוואי הכביש הוא דרך עתיקה המובילה מיפו לירושלים עוד מימי קדם. למרות חוסר ההגיון הטופוגרפי בתוואי הדרך נראה שהיא הפכה עם הימים לדרך המלך עקב רצון הצליינים הנוצרים לעבור בדרכם ב[[אמאוס]] הנמצאת ב[[פארק קנדה]]. בתקופות רבות שימשה דרך [[מעלה בית חורון]] (בה עובר כיום [[כביש 443]]) כדרך הראשית שמחברת בין השפלה לירושלים. הדרך עליה עובר כיום כביש 1 הוכשרה כדרך כבושה למעבר עגלות בשנת [[1869]], ומאז היא משמשת ככביש הראשי. דרך זו עברה בסמוך ובתוך יישובים עירוניים כמו [[אזור]], [[רמלה]] ו[[אבו גוש]].

עד סלילת הכביש המהיר בסוף [[שנות ה-70]] הייתה התנועה בין תל אביב לירושלים בקטע שמסתיים ב[[מחלף שער הגיא]] מתנהלת דרך [[כביש 44|כבישים 44]] ו[[כביש 424]] של ימינו. לאחר שב[[מלחמת העצמאות]] נחסם לתנועה הכביש באזור [[לטרון]], נסלל ב-[[1949]] כביש עוקף ארוך, "[[כביש הגבורה|דרך הגבורה]]" (חלק מכבישים [[כביש 44|44]] ו[[כביש 38]] של ימינו), עליו התנהלה התנועה עד ל[[מלחמת ששת הימים]]. לאחר המלחמה נפתח מחדש הקטע שהיה חסום באזור לטרון. באמצע [[שנות השישים]] הורחב הכביש בקטע שבין שער הגיא לירושלים לכביש דו מסלולי ויושרו מספר פיתולים. לאורך קטע זה של הכביש, באזור שער הגיא, פזורים ה"[[רכבהשיירות קרבי משורייןלירושלים|משוריינים]]" - [[רכב קרבי משוריין|רכבי קרב]] מתקופת מלחמת העצמאות, אשר נפגעו בדרכם לירושלים הנצורה.