צליחה בצה"ל – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Uri R (שיחה | תרומות)
←‏עריכת ההקדמה: אולי מוטב להשאיר את הכנרת בחוץ. לא בטוח שנכון להגדיר כך את הפשיטה בנוקייב ובמב' כנרת
אין תקציר עריכה
שורה 1:
'''צליחה''' היא פעולה [[קרב]]ית לחציית מכשול מים. ב[[היסטוריה של צה"ל|היסטוריה הצבאית של מדינת ישראל]] צלחו כוחות [[צה"ל]] את [[תעלת סואץ]] במהלך [[מלחמת יום כיפור]] וכן צלחו את [[נהר הירדן]] לצורך פעולות מקומיות מצידו המזרחי כמה וכמה פעמים. על הצליחה בצה"ל אחראי [[חיל ההנדסה הישראלי]].
 
==עד לאחר מלחמת ששת הימים==
שורה 6:
צה"ל המשיך להשתמש בגשרי ביילי בשנות ה-50 וה-60 של המאה ה-20 ואף לאחר [[מלחמת ששת הימים]] היו הגשרים שהוקמו על הירדן, דוגמת [[גשר בנות יעקב]], גשרי ביילי.
 
בשנותב[[שנות ה-50 של המאה ה-20]] פיתח [[חיל ההנדסה הישראלי]] "גשר כלובים" הבנוי כמגדל של קוביות בתוך המים, כלוב על גבי כלוב, אולם צה"ל השתמש בעיקר בגשרי ביילי ולא בגשרים אלו. [[אפרים להב]], כשהיה קצין הנדסה ראשי, הגיש למטכ"ל תכנית להצטיידות באמצעי צליחה מודרניים, אולם התכנית נדחתה משיקולים כלכליים.
 
ב[[מלחמת ששת הימים]] הגיעו כוחות צה"ל ל[[תעלת סואץ]] אך לא היה באפשרות צה"ל להמשיך במרדף אחרי צבא מצרים הנסוג, גם אם רצה בכך, בהעדר אמצעי צליחה.
שורה 47:
 
[[קטגוריה:חיל ההנדסה הישראלי]]
[[קטגוריה:הנדסה צבאית]]