רחוב הרכבת – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ הגהה, עריכה, עיצוב |
מ ←עריכת ההקדמה: תקלדה |
||
שורה 4:
'''רחוב הרכבת''' הוא רחוב מרכזי ב[[תל אביב]] שנמצא בתפר שבין מרכז העיר ודרום העיר. הרחוב מחבר בין מחלף לה גוורדיה ב[[נתיבי איילון]] וממשיך אל לב תל אביב, שם הוא מתחבר אל [[רחוב יהודה הלוי]] שהופך להמשך הרחוב. הרחוב [[שמות רחובות בישראל|נקרא על שם]] תוואי [[מסילת הרכבת לירושלים|מסילת הרכבת יפו-ירושלים]] שעברה לאורכו וחיברה בעבר בין שתי הערים. בקצה המערבי של הרחוב פעלה עד שנת [[1970]] [[תחנת הרכבת תל אביב דרום]] שהועתקה דרומה אל פאתי העיר ולבסוף נסגרה עם פתיחת [[מסילת איילון]] ב-[[1993]].
הרחוב מעוקל בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה [[טופוגרפיה#פני השטח|אוכף]] על [[קו פרשת המים]] שבין [[הים התיכון]] ו[[נחל איילון]], והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד ב[[התקופה העות'מאנית בארץ ישראל|תקופה העות'מאנית]]. רחוב הרכבת, ביחד עם רחוב לבנדה, הם הקטעים היחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפכו לרחובות. שאר קטעי המסילה המפורקת הפכו ל[[חניון|חניונים]] המקבילים לרחוב יהודה הלוי עד קצה שכונת [[נווה צדק]], לרבות הדרך העוברת מתחת ל[[גשר שלוש]].
החל משנת [[2006]] מתבצעות לאורך הרחוב עבודות לבניית מנהרה שתקל על העומסים בכניסה אל העיר.
| |||