מישור משופע – הבדלי גרסאות

כלי נוסף הוא ה[[מגלשה]], שמסייעת להוריד חפצים ואנשים ממקום גבוה למקום נמוך בהתבסס על כוח החיכוך כגורם מאט. מגלשות החירום המותקנות מתחת לדלתות [[מטוס נוסעים|מטוסי נוסעים]], מאפשרות, בשעת חירום, לרדת במהירות מהמטוס ללא הסכנה שבקפיצה. מגלשות נפוצות גם בגני שעשועים שונים מאחר וניתןשניתן לתכנן אותן כך שיושגו בהן מהירויות שונות ואף ניתן להגיע לחוויה הקרובה ל[[נפילה חופשית]]. על ידי הקטנת הזווית של המגלשה לקראת סופה, וממילא הגדלת שטח המישור המשופע, ניתן להאט את מהירותו של הגולש בה – על ידי החיכוך – כך שלא יתנגש בקרקע בעוצמה. השינוי בזווית מאפשר גם להימנע מהתנגשות ישירה בקרקע. בפארקי מים, כוח החיכוך של ה[[מגלשת מים|מגלשות]] מופחת באמצעות התזת מים עליהן – כך שיש סיכה בין האדם והמגלשה. מגלשות אלו מסוגלות להגיע למהירויות גבוהות, ויש פחות צורך להאט את האדם הגולש לקראת סופה של המגלשה, מכיוון שהוא גולש לתוך בריכה המרככת את החבטה.

את כוח המשיכה ניתן להפריד לשני כוחות: אחד המקביל למשטח – לכיוון הירידה. ואחד המאונך למשטח ופועל כלפי מטה. מאחר ואיןשאין תנועה בניצב למשטח (אלא רק מקביל למשטח) אז סכום הכוחות על ציר ה- Y שווים. ולכן הרכיב האנכי של כוח המשיכה (mgcosθ) שווה לכוח הנורמל N. אם הרכיב האופקי של כוח המשיכה (mgsinθ בציר הX) גדול מכוח החיכוך הסטטי (fs) – תהיה תאוצה במורד המדרון השווה ל: gsinθ – fk/m (במקרה זה, החיכוך יהיה קינטי). אם כוח החיכוך הסטטי גדול מהרכיב האופקי של כוח המשיכה, לא תהיה תנועה.