רחוב או'קונל – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ בוט מוסיף: eu:O'Connell Street |
מ בוט החלפות: תמונה; צ'ארלס; וועד; תרגום מאפיין thumb; |
||
שורה 1:
{{בעבודה}}
[[
'''רחוב או'קונול''' (ב[[אירית]]:''' Sráid Uí Chonaill ''', ב[[אנגלית]]: ''' O'Connell Street''') הינו הרחוב הראשי של העיר [[דבלין]]. אחד הרחובות הרחבים ביותר ב[[אירופה]], 49 [[מטר]] (160 [[רגל (יחידת מידה)|רגל]]) רוחבו בחלקו הדרומי, 46 מטר (150 רגל) בחלקו הצפוני ואורכו 500 מטר (1650 רגל).
שורה 9:
==סקירה==
[[
הרחוב ממקום בליבה של העיר [[דבלין]], רחוב או'קונל הינו חלק משדרה רחבה אשר נוצרה בשלהי המאה ה-18 ועוברת לאורכה של הבירה, הכוללת גם את גשר קרליסל (כיום נקרא גשר או'קונל), רחוב ווסטמורלנד, רחוב קולג' גרין, רחוב דיים, ומסתיים בבניין העירייה ו[[טירת דבלין]]. הרחוב נמצא צפונית ל[[נהר הליפי]]. השמש אשר זורחת ממזרח לרחוב ושוקעת במערבה מאירה את הצדדים החלופיים של הרחוב לאורך שעות היממה, כאשר רובו מואר מכיוון דרום. דבר אשר גורם לרחוב להיות חמים יותר ב-2 עד 3 מעלות מאשר בגשר או'קונל ומזחי העיר.
שורה 19:
אמצע הרחוב נשלט על ידי בניין הדואר המרכזי משנת 1818 ו[[החוד של דבלין]], פסל בגובה 120 מטר (393 רגל), צורת מחט עשויה פלדת אל חלד אשר נוצר ב-2003. שני המבנים בעלי רחבה גדולה.
[[
==היסטוריה==
'''רחוב או'קונל''' מקורו ברחוב בשם דרוהדה מהמאה ה-17. נבנה על ידי הנרי מור, [[רוזן דרוהדה]], היה כשליש מרוחבו כיום, ממוקם בדרך הכרכרות וממשיך מרחוב פרנל אל צומת עם רחוב אביי. בשנות 1740, בנקאי עשיר וסוחר נכסים בשם לוק גרדינר רכש את חלקו הצפוני של הרחוב הממשיך אל [[רחוב הנרי]] כחלק מעסקת [[נדל"ן]] גדולה יותר. הוא הרס את חלקו המערבי של הרחוב, בנה רובע מגורים יוקרתי, ובכך הרחיב את מידת הרחוב ל-46 מטר (150 רגל), כפי שנשאר על היום.
צידו המערבי של הרחוב אופיין במבנים המיועדים למסחר וצידו המזרחי יועד למגורים ומלונות, כאשר הגדול מכולם היה בית דרוהדה אשר נשכר על ידי צ'
גרדינר בנה גם מרכז קניות בחלקו האמצעי של הרחוב, עם קירות [[גרניט ]] נמוכות ו[[אובליסק]]ים עם מנורות שמן. ברחוב נשתלו עצים מספר שנים לאחר מכן. הוא העניק לרחוב את השם 'רחוב סקביל' על שם [[ליונל סקביל]], הדוכס מדורסט.
בית החולים רוטונדה נבנה גם כן בסמוך לרובע פרנל על ידי משפחתו של גרדינר.
מטרתו של גרדינר הייתה להמשיך את הרחוב עד לנהר. משימה זו לא הושלמה על ידו עקב מותו ב-1755. בנו צ'
רק בשנת 1977 התקבל אישור לביצוע התוכנית על ידי
הרחוב הפך להצלחה מסחרית לאחר השלמתו של גשר קרליסל, שתוכנן על ידי ג'יימס גנדון, ב-1793 עבור הולכי רגל וב-1795 לכל סוגי כלי הרכב.
|