קו השילוח – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←‏מתווה ותכנון: מחליף אותיות משולשות לכפולות, Replaced: מממ → ממ, using AWB
שורה 9:
[[תמונה:מפעל השילוח.png|שמאל|ממוזער|500px|<small><div style="text-align: center;">קו השילוח ותאור הוויכוח בדבר מימון הצינורות על פי שמחה בלאס</div><br /><div style="text-align: center;"><small></small> </div> </small>]]
[[שמחה בלאס]] התגייס לתכנון המפעל כבר בתחילת [[מלחמת העצמאות#ההפוגה הראשונה|ההפוגה הראשונה]], ב-[[11 ביוני]] [[1948]]. הרעיון הכללי היה לחבר מקור מים חדש לקטע של [[קו המים הראשון לירושלים]], הקטע שבין [[שער הגיא]] ל[[רוממה]], קטע שהיה כבר בידי כוחות [[צה"ל]].</BR>
באותו זמן התגלה המעבר לירושלים שעקף את לטרון ואיפשר פריצת דרך בורמה. התוכנית הייתה לחבר את מקור המים הקרוב ביותר (שהיה באזור [[חולדה]]) אל קטע קו המים לירושלים שנשאר בידי צה"ל ונותק מממקורותיוממקורותיו. לאזור חולדה הגיע קו מים שהונח בשנת [[1947]] על ידי חברת "מקורות", ואליו זרמו מי קידוחים מאזור [[רחובות]] ו[[נען]]. על פי התכנון, משם יצא את הצינור החדש, בקוטר 12 [[אינץ']], על תוואי דרך בורמה. מחולדה הגיע הצינור עד הכפר [[דיר מוחיסין]] (שנכבש ב[[מבצע נחשון]]) ונמשך עד ראש רכס [[בית סוסין]], שם נבנתה משאבת עזר (בוסטר). משם ירד צינור של עשרה אינץ' בלבד עד לתחנת שער הגיא הקיימת, ומשם בצינור הקיים לירושלים.
 
 
 
===מימון הצינורות לקו===