התחנה המרכזית החדשה של תל אביב – הבדלי גרסאות

רעיון בנייתה של תחנה מרכזית חדשה וגדולה הועלה לראשונה על ידי [[אריה פילץ]] ב-[[1963]]. בתכנון התחנה עסק ה[[אדריכל]] [[רם כרמי]] יחד עם האדריכלים צבי קומט ויעל רוטשילד. הבנייה החלה ב-[[14 בדצמבר]] [[1967]], ומומנה ממכירתן של שבע מאות וחמישים [[חנות|חנויות]] בתחנה העתידה לקום לציבור הרחב, שקיווה למסחר פורח, בדומה לזה שהיה בתחנה המרכזית שפעלה באותה עת (וקרויה כיום [[התחנה המרכזית הישנה של תל אביב|התחנה המרכזית הישנה]]). עד שנת [[1976]] נבנה שלד הבניין תוך משא ומתן עם תושבי הסביבה שטענו (כפי שאכן התברר לימים) כי התחנה המרכזית תוריד משמעותית את ערך דירותיהם. אלא שאז הופסקה הבנייה לפני סיומה כאשר רק שלד הבניין בנוי, זאת בשל קשיים כלכליים של הקבלנים.