קואנדה 1910 – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
מאין תקציר עריכה |
||
שורה 1:
[[תמונה:Coanda 1910.gif|שמאל|ממוזער|250px|מטוס ה'''קואנדה''' 1910]]
[[תמונה:Henri Coanda.jpg|שמאל|ממוזער|250px|הנרי קואנדה]]
'''קואנדה 1910''' ('''Coanda'''-1910) היה [[מטוס]] דו-כנפי, הראשון שנבנה וטס עם [[מנוע סילון]] בשנת [[1910]].
הקואנדה 1910 תוכנן ונבנה על ידי המדען ואיש התעופה [[הנרי קואנדה]] בבית מלאכה של [[ג'יאני קפרוני]], בשנת 1910. המטוס הוצג בתערוכה האוירית השניה ב[[פריז]] באוקטובר 1910. המנוע המהפכני היה שילוב של מנוע סילון עם [[מנוע בוכנה]] - במקום [[מדחף]], מנוע שריפה פנימית מניע [[מדחס]], וה[[אוויר]] הדחוס מעורבב עם [[דלק]] ומוצת בשני תאי שריפה, אחד בכל צד של גוף המטוס. כך נוצר כוח ה[[דחף (כוח)|דחף]] המניע את המטוס. שלד המטוס היה עשוי [[עץ (חומר גלם)|עץ]] והיה מכוסה בבד. הכנפיים הוחזקו על ידי [[מסבך]] ועל ידי כבלים. המנוע המיוחד הותקן בחרטום המטוס. תא הטייס היה פתוח ובו מושב אחד. זנב המטוס הותקן בזווית בת 45 [[מעלה (זווית)|מעלות]].
| |||