רחוב הרכבת – הבדלי גרסאות

נוספו 166 בתים ,  לפני 13 שנים
מ
אין תקציר עריכה
אין תקציר עריכה
מאין תקציר עריכה
הרחוב מעוקל בשל היותו סלול לאורך קו האפיק הטבעי שחוצה [[טופוגרפיה#פני השטח|אוכף]] על [[קו פרשת המים]] שבין [[הים התיכון]] ו[[נחל איילון]], והיה התוואי הנוח ביותר להנחת מסילת הרכבת עוד ב[[התקופה העות'מאנית בארץ ישראל|תקופה העות'מאנית]]. רחוב הרכבת, ביחד עם רחוב לבנדה, הם הקטעים היחידים ממסילת הרכבת בתוך תל אביב שהפכו לרחובות. שאר קטעי המסילה המפורקת הפכו ל[[חניון|חניונים]] המקבילים לרחוב יהודה הלוי עד קצה שכונת [[נווה צדק]], לרבות הדרך העוברת מתחת ל[[גשר שלוש]].
 
משנת [[2006]] התבצעו לאורך הרחוב עבודות לבניית מנהרהמנהרת לה גוארדיה, שתקל על העומסים בכניסה אל העיר. העבודות הסתיימו ב-2009. המנהרה מחברת את רחוב הרכבת אל [[רחוב לה גוארדיה]] ואל [[נתיבי איילון]] בכיוון דרום.
 
==אתרים לאורך הרחוב==