הבדלים בין גרסאות בדף "פרידריכשטראסה"

מ
פרידריכשטראסה נבנה מחדש במהלך שנות התשעים, ונחשב אז לפרויקט הבנייה הגדול בעיר. כמה [[אדריכל]]ים נודעים תרמו לתכניות הבנייה, בהם [[ג'ן נובל]] שתכנן את בניין ה[[כלבו]] [[גלרי לאפאייט]] ו[[פיליפ ג'ונסון]] שתכנן את מרכז העסקים האמריקני בצ'ק פוינט צ'ארלי. התכניות התקבלו בתגובות מעורבות, אך הרחוב הפך מחדש ליעד קניות פופולארי.
 
במהלך המלחמה הקרה וחלוקת ברלין, שימשה [[תחנת הרכבת התחתית פרידריכשטראסה]], על אף שהייתה ממוקמת בחלק המזרחי של העיר, שניים מקווי [[רכבת האס-Sבאהן של ברליןבברלין]] שעברו במערב העיר, כמו גם את קו הרכבת התחתית [[U6]]. התחנות שימשו כנקודות מעבר בקווים אלה, ורכבות עצרו בהן, למרות שכל שאר התחנות של אותם קווים במזרח העיר נותרו כתחנות רפאים ונאטמו, כך שהרכבות יכלו רק לחלוף דרכן מבלי לעצור. בתחנת פרידריכשטראסה יכלו נוסעים ממערב ברלין לעבור מרציף אחד למשנהו, אך לא יכלו לצאת מהתחנה לרחוב ללא המסמכים המתאימים. חלק זה של התחנה היה נתון תחת אבטחה כבדה, והיה מנותק לחלוטין מהחלק הקטן יותר של התחנה ששימש את קווי ההאס-S של מזרח ברליןבאהן.
 
==אישים שהתגוררו בפרידריכשטראסה==