מדחף – הבדלי גרסאות

'''מדחף''' ('''פרופלור''' בלעז) הוא רכיב מכני הממיר תנועה סיבובית ל[[דחף (כוח)|דחף]] כדי להניע כלי רכב כגון: [[מטוס]], [[אונייה]], או [[צוללת]], דרך תווך [[זורם]], דוגמת [[נוזל]]ים (למשל, [[מים]]) או [[גז]]ים (למשל, [[אוויר]]), על ידי סיבובי שני להבים מעוקלים, או יותר, סביב ציר מרכזי, בדרך הדומה לסיבוב [[בורג]] בתוך חומר מוצק. בכלי טיס להבי המדחף פועלים כמו [[כנף (תעופה)|כנפיים]] מסתובבות ויוצרים כוח באופן המתואר בשילוב שבין [[משוואת ברנולי]] ו[[חוקי התנועה של ניוטון#החוק השלישי של ניוטון|החוק השלישי של ניוטון]], כאשר הם יוצרים הפרש בלחץ האוויר על המשטח הקדמי לעומת המשטח האחורי של הלהבים ועל ידי הנעת הזורם (אויראוויר, במקרה של [[מטוס]]) בושבו הם פוגשים, אל אחורי המדחף.

*'''מדחף פסיעה משתנה''' במדחף זה ניתן לשנות את זווית התקיפה של הלהבים, כך שניתן לשנות את מהירות כלי הרכב על ידי שינוי זווית התקיפה, פעולה המקטינה את בלאי המנוע (כאשר יש צורך בנסיעה לאחור אין צורך להפעלת מנוע בכיוון הפוך אלא רק בשינוי זווית התקיפה). מדחף מסוג זה מותקן גם במסוקים (כרוטור ראשי), בהם הזווית משתנה גם תוך כדי תנועת הרוטור וגם עקב פקודה ידנית. כמו כן מותקנים מדחפים כאלה במטוסי נוסעים ותובלה, כאשר היפוך הפסיעה משמש לעצירת המטוס בנחיתה, מיידמיד לאחר הנגיעה במסלול.