אפקט קואנדה – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
Yonidebot (שיחה | תרומות)
מ בוט החלפות: תמונה; זווית; תומאס; תיאר; תרגום מאפיין thumb;
מ תיקון קישור לדף פירושונים: עולם using AWB
שורה 4:
'''אפקט קואנדה''' הוא תופעה בה [[סילון]] של זורם נע, [[נוזל]] או [[גז]], נשארים צמודים למשטח עקום שהעקמומיות שלו איננה חדה מידי.
התופעה של היצמדות סילון זורם נע למשטחים בעלי עקמומיות נקראת על שם [[הנרי מרי קואנדה]], [[מדען]], בונה [[מטוס|מטוסים]] ו[[טייס]] ממוצא [[רומניה|רומני]], מחלוצי ה[[תעופה]] ב[[כדור הארץ|עולם]]. התופעה מוסברת בכך שכאשר הזורם נע לאורך המשטח נוצר כח [[חיכוך]] בין הזורם לבין המשטח. כח זה מאט את מהירות הזרימה ומצמיד את הזורם למשטח. הזורם הנע עוקב אחרי העקמומיות של המשטח אפילו מעבר לנקודת הקצה כל עוד הזווית איננה חדה מידי.
קואנדה שם לב לתופעה שגרמה לשריפה ולהתרסקות מטוסו מדגם [[קואנדה 1910]] שהיה המטוס הראשון שצויד וטס עם [[מנוע סילון]]. כאשר קואנדה הטיס את מטוסו, קואנדה-1910, עם מנוע הסילון, הוא שם לב לכך ששהגזים הלוהטים מהמנוע נצמדים למשטח גוף המטוס. כך גילה את התופעה שזורם נוטה להצמד למשטח שעל פניו הוא זורם. קואנדה זיהה את התופעה, חקר אותה ומצא לה שימושים מעשיים בתחום התעופה.
שורה 25:
* '''FLUID DYNAMICS''' by Mihaela-Maria Tanasescu, Texas Tech University
* United States Patent 4210283. '''Dual pattern windshield washer nozzle'''.
* Spitzer, David W. "'''Industrial Flow measurement'''". Instrument Society of America, 1990.
 
[[קטגוריה:אווירודינמיקה]]
שורה 35:
[[id:Pengaruh Coandă]]
[[it:Effetto Coandă]]
[[nl:Coandă-effect]]
[[ja:コアンダ効果]]
[[nl:Coandă-effect]]
[[pl:Efekt Coandy]]
[[pt:Efeito Coandă]]