זווית התקפה – הבדלי גרסאות

נוספו 1,607 בתים ,  לפני 12 שנים
אין תקציר עריכה
מ (בוט משנה: nl:Invalshoek (luchtvaart))
אין תקציר עריכה
[[תמונה:Angle of attack.svg|שמאל|ממוזער|330px|בדיאגרמה זו החצים השחורים מיצגים את כיוון הרוח. הזווית α היא זווית ההתקפה]]
 
'''זווית התקפה''' ('''angle of attack'''-AOA), בכלי תעופה היא ה[[זווית]] שבין משטח אווירודינמי מסוים (כנפיים, זנב, קנרד וכדומה) לבין כיוון הרוח היחסית בכיוונו. במילים אחרות, זווית התקפה נמדדת בין המיתר לבין כיוון התקדמותו.<br />קימית הפרדה ביו זווית התקפה של כנף לזווית התקפה של מטוס, בעוד זאת של הכנף מתיחסת לזווית בין הפרופיל הממוצע בכנף למהירות הזרימה המציפה, זוית התקפה של מטוס מתיחסת לזוית הנוצרת בין הציר האורכי של מטוס לזרימה המציפה. בהינתן שהמבנה של המטוס ידוע ,ניתן מזווית כללית זאת להגיע לזויות ההתקפה הנוצרות על הכנפונים השונים.
 
 
המונח רלוונטי בעיקר לגבי התקדמות בחלל המכיל [[גז]] או [[נוזל]]. ככל שגדלה זווית ההתקפה, כך גדל כוח התגובה של הגז או הנוזל המופעל על המשטח.
 
זווית ההתקפה הגבוהה ביותר עד היום, שבה מטוס נשאר יציב לאורך יותר מ-10 שניות היא 89.8°, שהושגה על ידי סדרת המטוסים ממשפחת Su-37/Su-35 הרוסית.
 
 
 
== שימושים ==
השימוש העיקרי בזויות התקפה מופיע במשואת הכוחות הנוצרים על גוף בזרימה מציפה.
ככלל ניתן להגיד שככל שזוית ההתקפה גדולה יותר , הכוח שיפעל על הגוף יהיה גדול יותר, אבל ,בשלב מסוים,בזווית התקפה גדולה, ה[[זרימה]] מתנתקת מהגוף, מה שנקרא "[[היזדקרות]]" והגוף מאבד את הכוחות שפועלים עליו.
כוח עלוי על פרופיל ניתן עי'
 
 
<math>L=\frac{1}{2} \rho V^2SCL_\alpha\alpha</math>
 
כאשר -
 
F - כוח ה[[עילוי]] (בניוטונים).
ρ - צפיפות האוויר, הקטנה ככל שעולים בגובה (בק"ג למטר מעוקב).
V - המהירות היחסית בין הכנף לבין האוויר (במטרים לשנייה).
S - שטח הכנף (במטרים רבועים).
CL_alpha - מקדם ה[[עילוי]] (חסר ממדים).
alpha- זווית התקפה [rad]
 
 
==קישורים חיצוניים==
משתמש אלמוני