הבדלים בין גרסאות בדף "ארקיע"

הוסרו 44 בתים ,  לפני 11 שנים
←‏שנות השישים: תיקון שגיאה
(←‏שנות השישים: תיקון שגיאה)
בשנת [[1961]] מספר הנוסעים שהטיסה החברה עבר את גבול 100,000, והחברה רכשה מטוס "דקוטה" נוסף. היא החלה לבצע גם טיסות בינלאומיות עבור חברת "אל על", שהופסקו לאחר זמן קצר בגלל איכות המטוסים. בשנה זו הוכשר אחד ממטוסי ה"דקוטה" בחברה לעסוק בניסויי [[זריעת עננים]]. ב-[[1964]] רכשה ארקיע שני מטוסי "הראלד" עם 50 מושבים וכעבור שנה מטוס נוסף במקום מטוס ה"דקוטה". בשנה זו גדל מספר הנוסעים ל- 154,000 ובשנת [[1965]] ל-180,000. באמצע [[1966]] הוציאה ארקיע משורותיה שני מטוסי "דקוטה" נוספים.
 
ב-[[1967]] החלה ארקיע להפעיל טיסות לשדה התעופה עטרות הסמוך ל[[שדה התעופה עטרות]] סמוך ל[[ירושלים]] ו[[נמל התעופה חיפה]], ומחוץ למדינה אל [[סנטה קתרינה]] ו[[שדה אופיר]] ב[[שארם א-שייח']]. חברת אל על, שהחליפה את צי המטוסים שלה למטוסי סילון העבירה את הנתיבים הקצרים לארקיע. ב-[[1969]] רכשה ארקיע שלושה מטוסי "ויקאונט" בעלי 80 מושבים. מאחר שמטוסים אלה לא יכלו לטוס משדה דב, פתחה ארקיע בסיס פעילות נוסף, ב[[נמל התעופה בן-גוריון]] שנקרא עדיין בשם "נמל תעופה לוד". מספר הנוסעים בשנה זו עמד על כ-280,000 איש ב-6,411 טיסות. עובדי החברה מנו 188 איש, מהם 54 אנשי צוות אוויר, והמחזור העסקי הגיע לכ-18 מיליון לירות.
 
===מאז שנות השבעים===
669

עריכות