הטרנספורט העשרים – הבדלי גרסאות

[[קובץ: Statue 20th convoy.jpg|שמאל|ממוזער|250px|האנדרטה בתחנת הרכבת בבורטמרבק לזכר הפעולה לשיחרורלשחרור נוסעים מהטרנספורט העשרים]]

'''הטרנספורט העשרים''' היה [[רכבת-]] שילוח שיצאה מ[[בלגיה]] הכבושה ע"י ה[[נאצים|גרמניה הנאצית]] ב-[[19 באפריל]] [[1943,]] ובה יהודים מ[[יהדות בלגיה|קהילת בלגיה]] שהובלו אל [[מחנה השמדה|מחנה ההשמדה]] [[אושוויץ-בירקנאו]]. במהלך הנסיעה הצליחו שלושה אזרחים בלגים לעצור את הרכבת ולמלט ממנה אנשים. פעולה זו נחשבת לפעולת המילוט החיצונית היחידה מרכבת שילוחים בתולדות [[השואה]].

בקיץ של שנת 1942 החל שלטון הכיבוש הגרמני בבלגיה לשלח את יהודי בלגיה אל מחנות ההשמדה במסגרת תכנית [[הפתרון הסופי]]. רכבות השילוחים יצאו ברובן מן העיר [[מכלן]] (Mechelen), שבה הקימו הגרמנים [[מחנה מעבר מכלן|מחנה]] לשם ריכוז היהודים לפני הסעתם אל מותם במזרח אירופה, (יהודיםאך בלגיםמקצת מן היהודים נוספיםהבלגים נשלחו למחנות ההשמדה דרך מחנה הריכוז הצרפתי [[דראנסי]]). השילוחים ממכלן נמשכו עד לחודש יולי 1944. מתיעוד גרמני שנשתמר ידוע כיום כי בסך הכל יצאו מהעיר בתקופת השילוחים 28 רכבות משלוח ועליהן 25,257 יהודים –, מהם 5,093 ילדים -, וכן 352 [[צוענים]]. רק כ-1,200 מאלו נותרו בחיים בתום המלחמה.

רכבת המשלוח העשרים יצאה ממכלן ב-19 באפריל 1943 -, התאריך בו פרץ [[מרד גטו ורשה]]. על הרכבת היה מספר גדול במיוחד של אסירים - 1,631 נשים, גברים וילדים. אפשר שבעקבות נסיונות של אסירים לברוח מרכבות שילוח בבלגיה בעבר, היתההייתה זו רכבת השילוח הראשונה שבה "מוגנו"הותקן דלתות הקרונות ב[[תיל דוקרני]] כדיעל גבי דלתות הקרונות במטרה להקשות על הבריחה ממנה.

ליד המסילה המתינו שלושה סטודנטים – [[יורה ליבשיץ]] (Youra Livschitz), [[רובר מייסטרו]] (Robert Maistriau) ו[[ז'אן פרנקלמון]] (Jean Franklemon) - המתינו ליד המסילה– במטרה למלט אסירים מהרכבת. הם היו חמושים באקדח ומצוידים בפנס שנעטף בנייר אדום, (כדיעל מנת לחקות איתות אזהרה). כאשר היתההייתה הרכבת על המסילה ממכלן ל[[לוון|לובן]] (Leuven), בין העיירות [[בורטמרבק]] (Boortmeerbeek) ו[[האכט]] (Haacht), הצליחו השלושה לעצור את הרכבת, כנראה בהטעיה ע"יבאמצעות שימוש בפנסהפנס האדום. מייסטרו פתח את דלת אחד הקרונות וממנו נמלטו מספר אנשים - 17 לפי גרסה אחת<ref>{{הערה|שם=יד ושם|"[http://www1.yadvashem.org/odot_pdf/Microsoft%20Word%20-%20827.pdf בלגיה]" באתר מרכז המידע אודות השואה, יד ושם, עמ' 9}} </ref>, חמישהוחמישה לפי גרסה אחרת<ref>{{הערה|שם=טלנט|אתר "Transport XX" (אנגלית) - http://users.telenet.be/holocaust.bmb/eng/starten.htm.

</ref>}}. במקביל, וללא קשר לפעולת השלושה, קפצו מן הרכבת אנשים רבים נוספים, שהצליחו לפתוח דלתות בקרונות למרות התיל הדוקרני. בסך הכל נמלטו מן הרכבת 231 איש.

חיילי הליווי הגרמנים של הרכבת פתחו באש והרגו עשרים וששהושישה מן הבורחים. תשעים נוספים נתפסו ונשלחו בהמשך למחנות ההשמדה, אך 115 אנשים – הצעיר בהם היה [[שמעון גרונובסקי]], בן 11 - הצליחו לברוח. מאותה רכבת ברחה גם [[רגינה קרוכמל]], בת 18, אשר ניסרה את סורגי העץ של אשנב הקרון בו נמצאה באמצעות סכין לחם וקפצה מהרכבת. גרונובסקי וקרוכמל נותרו בחיים בסיום המלחמה<ref>אתר "Transport XX" (אנגלית) - http://users.telenet.be/holocaust.bmb/eng/starten.htm{{הערה|שם=טלנט}}.

ב-[[22 באפריל]] 1943 הגיע הטרנספורט העשרים למחנה אושוויץ בירקנאו. לפי מקור אחד<ref>אתר, "Transportנותרו XX"בו 1,551 נוסעים{{הערה|שם=טלנט}}. מספר זה איננו מתיישב עם הרישום של מספר הנוסעים המקורי בטרנספורט (אנגלית1,631) -ועם http://users.telenet.be/holocaust.bmb/eng/starten.htmמספר הבורחים (231).

הגרמנים ערכו בנוסעי הטרנספורט [[סלקציה]]. כנראה ש-521 מהם נלקחו לעבודת-כפיהל[[עבודת כפייה]], (שכן חולקו מספרי אסיר למספר זה של אנשים מהטרנספורט); 150 מאלו נותרו בחיים בתום המלחמה. יתר הנוסעים נעלמו וכנראה נרצחו במחנה.

מסמך מרכז המידע אודות השואה של [[יד ושם|מוסד יד ושם]] מציין כי פעולת המילוט ע"יעל ידי שלושת הסטודנטים היתה קטנה בהיקפה ובהצלחתה, אך גם הבריחות האחרות מרכבת זו נקשרו אליה והיא הפכה לאגדה. לאגדה זו היתה השפעה עוד בימי הכיבוש הגרמני והיא עוררה גאווה בתנועות המחתרת. לאחר השואה היו שניסו לייחס את תכנון המיבצעהמבצע, ביצועו והיקפו לגורמים כאלו ואחרים<ref>"בלגיה" באתר מרכז המידע אודות השואה, {{הערה|שם=יד ושם, עמ' 9 </ref>}}.

ב-1993 הוסר הלוט מעל [[אנדרטה]] שהוצבה ליד תחנת הרכבת של בורטמרבק. היא מעלה את זכרם של קרבנותקורבנות השואה בבלגיה ושל הפעולה לשחרור האסירים מהטרנספורט העשרים.