הבדלים בין גרסאות בדף "דן חברה לתחבורה ציבורית"

מ
שוחזר מעריכות של איציק1 (שיחה) לעריכה האחרונה של 77.126.101.18
מ (שוחזר מעריכות של איציק1 (שיחה) לעריכה האחרונה של 77.126.101.18)
פרט לכרטיס הרגיל עבור נסיעה בודדת, מציעה החברה מספר כרטיסי מנוי חודשיים המכונים "חופשי חודשי", וכל אחד מאלה מתמקד באחד מאזורי השירות בהם פועלת החברה, או שהוא תקף לרשת הקווים כולה. עוד מציעה החברה כרטיס "חופשי יומי" המאפשר נסיעה אזורית ללא הגבלה לאחר השעה 09:00 בבוקר ועד לסיום היום. שני כרטיסי המנוי ניתנים לשילוב עם נסיעה ב[[רכבת ישראל]]. בנוסף מציעה החברה כרטיסיות ניקוב לקהלי יעד שונים המקנים הנחות שונות, וכרטיס מנוי סמסטריאלי בשם "סטודן", המיועד עבור כל הסטודנטים הלומדים במוסדות האקדמיים המוכרים על ידי [[המועצה להשכלה גבוהה]].
 
לפי מקורות רשמיים בדן, עד [[שנות ה-90]] היה הקו הרווחי ביותר של החברה [[קו 66]] מתחנה מרכזית פתח תקווה למסוף כרמלית בתל אביב, אך כיום, בשל פעילות [[מונית שירות|מוניות השירות]] הרבות בקו זה, קו 18 מ[[מסוף 2000]] בתל אביב למסוף בית העלמין בבת ים הפך לקו הרווחי של החברה. הקו הארוך ביותר הוא קו 161 מ[[אריאל]] למפגש הבקעה, סמוך ל[[פצאל]] והקו הוותיק ביותר הוא [[קו 5]] הפועל ברציפות מאז [[שנות ה-30]]. עוד מפעילה החברה קו תיירותי באוטובוס פתוח בשיתוף עם [[עיריית תל אביב]], וברשותה בית ספר ל[[לימוד נהיגה בישראל|לימוד נהיגה]] באוטובוס. ברשותה של חברת דן מספר חברות בנות ובהן [[אוויס]] ישראל, משדן ו[[יונייטד טורס]].
 
"דן" מפעילה 1115 אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים במערך התחבורה הציבורית ובנוסף כ-100 אוטובוסים תיירותיים של חברת בת – "יונייטד טורס". מרבית האוטובוסים מצוידים במנועים מסוג (EURO4), המהווה תקן המחמיר ביותר מבחינת פליטת מזהמים. דן עושה שימוש בדלק לא מזהם את הסביבה (דלק דל-גופרת ידידותי לסביבה – ppm 50)<ref>‏[http://www.dan.co.il/template/default.asp?catId=2 דן ואיכות הסביבה]‏</ref>, מבצעת ניסויים טכנולוגיים מתקדמים לבחינת אמצעים טכנולוגיים להפחתה בפליטת מזהמים, שותפה עם משרד לאיכות הסביבה בתוכנית כוללת להפחתת פליטת מזהמים