יונימוג – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
D'ohBot (שיחה | תרומות)
מ בוט מוסיף: zh:乌尼莫克
אין תקציר עריכה
שורה 1:
[[קובץ:Mercedes Benz Unimog Turkey exhibition front.JPG|שמאל|ממוזער|250px|כושר עבירות וחוזק שילדה מעולים]]
[[קובץ:Portal axle.jpg|שמאל|ממוזער|250px|ציר ההינע המתחבר מעל מרכז הגלגל]]
'''יונימוג''' ('''Unimog''' ראשי תיבות בגרמנית: Universal-Motor-Gerät),הינה שם מסחרי כולל לסדרת משאיות קלות ובינוניות מתוצרת חברת [[מרצדס בנץ]].
[[קובץ:Dingo 2.jpg|שמאל|ממוזער|250px|כרכב ממוגן להובלת לוחמים בעל חימוש קל]]
סדרת יונימוג מתאפיינת ביחודיות, הן בחוזק המבנה והמנוע, והן בכושר עבירות מעולה גבוה במיוחד , המקנה לה יתרון משמעותי בשימושים צבאיים ואזרחיים.
[[קובץ:RW1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|כרכב חילוץ והצלה]]
'''יונימוג''' ('''Unimog''' ראשי תיבות בגרמנית: '''Universal-Motor-Gerät'''),הינה הוא שם מסחרי כולל לסדרת משאיות קלות ובינוניות מתוצרת חברת [[מרצדס בנץ]]. סדרת יונימוג מתאפיינת ביחודיות, הן בחוזק המבנה והמנוע, והן בכושר עבירות מעולה גבוה במיוחד , המקנה לה יתרון משמעותי בשימושים צבאיים ואזרחיים.
 
==היסטורי וציוני דרך==
 
התכנון הראשוני של רכב יונימוג הוצג ב-[[1945]] על ידי המהנדס אלברט פרידריך . היה זה רכב קטן המיועד לשימושים חקלאיים שהתאפיין בהנעה לכל ארבעת הגלגלים, צמיגים גדולים במיוחד, ומנוע בנזין בעל 25 כוחות סוס אשר בעזרת [[תיבת הילוכים]] בת 6 מהירויות הגיע למהירות מכסימלית של 50 קמ"ש.
 
שורה 13 ⟵ 14:
בשנת [[1993]] הוצג דגם בעל 3 צירים והנעה לכל ששת הגלגלים.
במשך השנים הוצגו פיתוחים ודגמים יחודיים של יונימוג כמו למשל דגם יוקרה בעל מושבי עור וריפודי שטיחים, ודגמים קטנים במיוחד לעבודות ספציפיות.
 
 
==מאפיינים==
 
[[קובץ:Portal axle.jpg|שמאל|ממוזער|250px|ציר ההינע המתחבר מעל מרכז הגלגל]]
*'''עיצוב'''- משאיות יונימוג מתאפיינות במרווח גחון גבוה במיוחד. מרווח הגחון הגבוה מתאפשר הודות לשימוש בטכנולוגיה שבה [[ציר ההינע]] מתחבר ל[[גלגל]] מעל נקודת המרכז שלו (Portal axles). שיטה זו מאפשרת גם לתיבת ההילוכים ולדיפרנציאל להיות ממוקמים גבוה יותר מן הדרך, ובכך להקנות לרכב כושר עבירות מעולה. נוסף לכך, מחובר כל גלגל למתלה נפרד בעל מהלך ארוך במיוחד.
שלדת היונימוג הינה מסוג של שילדת סולם והיא גמישה במיוחד ומאפשרת לגלגלים מרחב תנועה אנכי ארוך אשר מקנה לו יכולת מעבר על פני מכשולי דרך גבוהים ואו עמוקים עד כדי מטר אחד.<br />
שורה 23 ⟵ 21:
 
סביבת הנהג מתוכננת כך שהיא מאפשרת נקודת מבט גבוהה ורחבה ובכך מקלה על תכנון מסלול הנסיעה על פני מכשולים בדרך. בדגמים החדשים יש אף באפשרותו של הנהג להעביר את ההיגוי מצד שמאל לצד ימין של הרכב תוך 30 שניות, וזאת על מנת לאפשר לו לקבל נקודת מבט טובה יותר של הדרך והמכשולים הפזורים עליה.
*'''זיווד'''- הרכב מצוייד בחלקו הקדמי והאחורי בנקודות חיבור המתאימות להתקנת מכשירי עבודה חיצוניים המונעים הידראולית כגון [[כננת]] , כף העמסה ,[[מטאטא]]ים, וכדומה.
 
*'''דגמים'''-כל דגמי יונימוג מצויידים במנועי [[דיזל]] בגדלים שבין 25 כוחות סוס ועד 280 כוחות סוס. קיימים דגמים בעלי בסיס גלגלים קצר ודגמים בעלי בסיס גלגלים ארוך.
 
==שימושים==
 
===צבאיים===
[[קובץ:Dingo 2.jpg|שמאל|ממוזער|250px|כרכב ממוגן להובלת לוחמים בעל חימוש קל]]
יתרונות העבירות והחוזק המבני של רכבי יונימוג הביאו לשימוש נרחב בהם למטרות צבאיות כרכבי פיקוד ושליטה וכרכבים יעודיים. קיימים דגמים משוריינים המשמשים להובלת לוחמים, רכבי סיור ממוגנים הנושאים נשק קל וכן דגמים המשמשים להובלת ציוד צבאי בפריסת שטח זמנית כגון מכשירי קשר או מכ"מ לצורך הצבה בשטחים קשי עבירות במיוחד.
 
===אזרחיים===
[[קובץ:RW1.jpg|שמאל|ממוזער|250px|כרכב חילוץ והצלה]]
דגמי יונימוג משמשים בכוחות הצלה וחילוץ במדינות רבות. גם בשימוש אזרחי בא לידי ביטוי כושר העבירות והשרידות של הרכבים באיזורים מוכי אסון כגון שיטפונות ומפולות או באיזורים קשים לגישה ואז ניתן להטעין אותם בציוד חירום לחילוץ נפגעים, גנרטורים וכדומה . רכבי יונימוג משמשים באיזורי ההרים כרכבי פינוי לדרכים מושלגות החסומות לתנועת רכב רגיל.<br />
שימושים נוספים בעלי מאפיינים אזרחיים לרכבי יונימוג ניתן למצוא כמובילי ציוד ועובדים לאתרי בנייה בתוליים של מתקני תשתית , כבישים ומסילות ברזל.<br />בתחום החקלאות מופעלים רכבי יונימוג במגוון עבודות שדה לצד טרקטורים.
 
בתחום החקלאות מופעלים רכבי יונימוג במגוון עבודות שדה לצד טרקטורים.
==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה|שם=Category:Unimog vehicles|תצוגה=יונימוג}}
 
[[קטגוריה:כלי רכב צבאיים]]