יונימוג – הבדלי גרסאות

'''יונימוג''' ('''Unimog''' ראשי תיבות בגרמנית: '''Universal-Motor-Gerät''') הוא שם מסחרי לסדרת משאיות קלות ובינוניות מתוצרת חברת [[מרצדס בנץ]]. סדרת יונימוג מתאפיינת ביחודיותבייחודיות, הן בחוזק המבנה והמנוע, והן בכושר עבירות גבוה במיוחד, המקנה לה יתרון משמעותי בשימושים צבאיים ואזרחיים.

התכנון הראשוני של רכב יונימוג הוצג ב-[[1945]] על ידי המהנדס אלברט פרידריך . היה זה רכב קטן המיועד לשימושים חקלאיים שהתאפיין בהנעה לכל ארבעת הגלגלים, צמיגים גדולים במיוחד, ומנוע בנזין בעל 25 כוחות סוס אשר בעזרת [[תיבת הילוכים]] בת 6 מהירויות הגיע למהירות מכסימליתמקסימלית של 50 קמ"ש.

במשך השנים הוצגו פיתוחים ודגמים יחודייםייחודיים של יונימוג כמו למשל דגם יוקרה בעל מושבי עור וריפודי שטיחים, ודגמים קטנים במיוחד לעבודות ספציפיות.

*'''זיווד'''- הרכב מצויידמצויד בחלקו הקדמי והאחורי בנקודות חיבור המתאימות להתקנת מכשירי עבודה חיצוניים המונעים הידראולית כגון [[כננת]] , כף העמסה ,[[מטאטא]]ים, וכדומה.

*'''דגמים'''-כל דגמי יונימוג מצויידיםמצוידים ב[[מנוע דיזל|מנועי דיזל]] בגדלים שבין 25 כוחות סוס ועד 280 כוחות סוס. קיימים דגמים בעלי בסיס גלגלים קצר ודגמים בעלי בסיס גלגלים ארוך.

יתרונות העבירות והחוזק המבני של רכבי יונימוג הביאו לשימוש נרחב בהם למטרות צבאיות כרכבי פיקוד ושליטה וכרכבים יעודייםייעודיים. קיימים דגמים משוריינים המשמשים להובלת לוחמים, רכבי סיור ממוגנים הנושאים נשק קל וכן דגמים המשמשים להובלת ציוד צבאי בפריסת שטח זמנית כגון מכשירי קשר או מכ"מם לצורך הצבה בשטחים קשי עבירות במיוחד.

דגמי יונימוג משמשים בכוחות הצלה וחילוץ במדינות רבות. גם בשימוש אזרחי בא לידי ביטוי כושר העבירות והשרידות של הרכבים באיזוריםבאזורים מוכי אסון כגון שיטפונות ומפולות או באיזוריםבאזורים קשים לגישה ואז ניתן להטעין אותם בציוד חירום לחילוץ נפגעים, גנרטורים וכדומה . רכבי יונימוג משמשים באיזוריבאזורי ההרים כרכבי פינוי לדרכים מושלגות החסומות לתנועת רכב רגיל.<br />