אוסטר אוטוקרט – הבדלי גרסאות

 

המטוסים שימשו במשימות של סיור, [[צילום אוויר|צילום]] וקישור וכן הובילו אספקה ליישובים נצורים, אם בנחיתה והמראה ממנחתים מאולתרים ואם על ידי "הצנחת" מזון ותחמושת עטופים בנסורת בתוך שקים. המטוסים שימשו גם לחילוץ פצועים ואף שימשו כמטוסי תקיפה קלים. מחלונות המטוס השליכו אנשי הצוות פצצות ודרך דלתות המטוס ירו ב[[מקלע]]ים <ref>רן רוזנברג, [http://www.iaf.org.il/Templates/Journal/Journal.IN.aspx?lang=HE&lobbyID=50&folderID=633&subfolderID=635&docfolderID=637&docID=20016 נבי יושע - הסיפור שלא סופר], אתר חיל האוויר והחלל</ref><ref>[http://clickit3.ort.org.il/Apps/WW/Page.aspx?ws=f1de447e-4646-448c-ae80-dcf8cf6c9d4a&page=0b7bfaee-28b7-459e-bf2a-13c2680408a9&fol=2c5add5b-8799-4af2-982c-773b26ab0806 ספורם של אנשי השרות האוירי (הטייסים)], באתר אגודת בני גוש-עציון</ref>. מטוסי האוסטר נשאו בעיקר המאמץ בחודשים הראשונים ל[[מלחמת השחרור]], עד [[הכרזת העצמאות]] והגעתם של מטוסים מתקדמים יותר, דוגמת ה[[אוויה S-199|מסרשמיט]].

 

המטוסים נותרו בשירות עד שנת 1952. לימים הונצח האוסטר בישראל בבול לכבוד יום העצמאות התשעה עשר של ישראל [http://www.israelphilately.org.il/stamps/stamp.asp?id=820] ובמדליה [https://www.isragift.co.il/asp/prod_info_heb.asp?prodID=11344500&lang=heb] שנושאים את דמותו.