חיווט תעופתי – הבדלי גרסאות

'''חיוטחיווט תעופתי''' הינוהוא מונח המכסה את כל נושא [[חוט חשמלי|חוטי החשמל]] ה[[בידוד חשמלי|בידוד]] והמחברים בתעופה.

[[קובץ:US Navy 091124-N-4053P-002 Aviation Electronics Technician 1st Class Kristina Perham, assigned to the Black Ravens of Electronic Attack Squadron (VAQ) 135, spot ties wiring on an EA-6B Prowler.jpg|שמאל|ממוזער|250px|טכנאית מטפלת בחיוטבחיווט תעופתי, ניתן לראות בבירור את הרתמות והפלגים שהן מחוברות אליהם.]]

[[קובץ:US Navy 021018-N-3241S-016 Troubleshooting wires on the APG-71 radar.jpg|שמאל|ממוזער|250px|טכנאי מבצע בדיקת חיוטחיווט, ניתן לראות את הפינים הזהובים בתוך הפלג ואת הרתמה שהפלג מחובר אליה.]]

==רכיבים של חיוטחיווט תעופתי==

'''נעל כבל''' - חיבור חשמלי אשר נועד לחבר בין חוט למשטח כלשהוא בהברגה.<br>

==מונחים בחיוטבחיווט תעופתי==

===בדיקת חיוטחיווט===

כאשר יש חשש לפגיעה בחיוטבחיווט המטוס הטכנאים מבצעים בדיקת חיוטחיווט כדי למצוא ולבודד את התקלה. יש כמה סוגי בדיקות חיוטחיווט:

'''בדיקת רציפות''' - בבדיקת רציפות נבדקת שלמות החיוטהחיווט, האם יש חלק בו בחוט מתנתק ולכן נוצר [[נתק חשמלי]]. כדי לבדוק קצר יש לחבר [[רב-מודד]] בין שני קצוות החוט (לרוב בין שני פלגים).<br>

'''בדיקת קצרים''' - ההנחה היא שמעגל אחד לא צריך להיות מחובר לשום מעגל אחר, לכן יש בדיקות קצר לחוטים ומערכות אחרים. אם יש קצר בין שני מעגלים לא קשורים שלא צריך להיות ביניהם קשר, הרי יש פגיעה בחיוטבחיווט וקצר שגורם לאות ממעגל אחד לעבור לאות ממעגל או מערכת אחרת.<br>

'''בדיקת קצרים לאדמה''' - אם יש פגיעה בחיוטבחיווט שגורמת לקצר ל[[הרקה חשמלית|אדמה]] הזרם במעגל גודל בצורה דרסטית ויכול לסכן את שלמות המטוס. לכן ישנה בדיקה הבודקת קצר בין החוט לגוף המטוס השמשמש כהרקה לכלל מערכות המטוס.<br>