הנדסת תחבורה – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
אין תקציר עריכה |
|||
שורה 6:
מהנדסי התחבורה עוסקים בתכנון תחבורה במספר מקצועות תחבורה עיקריים:
* תכנון תחבורה עוסק ביחסי הגומלין שבין מערכת התחבורה למערכת הפעילויות ושימושי הקרקע.
תחום זה כולל לימוד ויישום כלים לסיוע בקבלת החלטות בנושאים הקשורים למערכות תחבורה. תוך כדי דיון בתפקידה של מערכת התחבורה וחשיבות שילובה הנכון במערכת העירונית, מודלים לחיזוי הביקוש והתפקוד של מערכות תחבורה, נתונים נדרשים לפיתוח מערכות חיזוי תחבורה וגישה להערכת אלטרנטיבות.
* תחבורה ציבורית- הכוללים תכנון תדירויות ומרווחים, תכנון לוחות זמנים, תהליך זימון כלי רכב וצוותים, תכנון מסלולי קווים ורשת מסלולים, אמינות תחבורה ציבורית, נתיבים בלעדיים לאוטובוסים.
מערכות מסילתיות ובתחבורה אווירית, ותכנון מסופי תחבורה ציבורית.
* הנדסת תנועה עוסקת ביישום חזונו של מתכנן התחבורה מבחינת ניתוב,מספר מסלולים,תוכניות רמזור,תכנון מרחב עירוני (זכויות דרך),תכנות תחנות אוטובוס,מפרצים וכד', על מהנדס התנועה להיוות גורם משר בין מתכנן התחבוה למהנדס תכנוןותפעול הדרכים אשר מתכנן ברמה הפיסית והפיסיקאלית בעוד מתכנן התחבורה משתמש בשיקולים כלכליים ופסיכולוגיים.
* מערכות תחבורה חכמות - Intelligent transportation systems) ITS) העולם נמצא כיום בשלב מתקדם של פיתוח ושילוב מידע טכנולוגי לתשתיות תחבורה.
דוגמאות לכך ניתן למצוא במערכות בקרה חכמות בכבישים מהירים (כגון נתיבי איילון), במערכת גביה אוטומטית בכביש חוצה ישראל, מיפוי זמני נסיעה בעזרת GPS וטלפונים סלולאריים, פיתוח כרטיס חכם לתחבורה ציבורית ועוד.
* תכנון פיזי הנדסי (תכנון מיסעות) של [[כביש]]ים, [[מסילת רכבת|מסילות ברזל]], סוללות עפר, [[גשר]]ים תומכים, הפרדות מפלסיות וכדומה. התכנון מתייחס הן להיבט ה[[פיזיקה|תכן-פיזיקלי]], והן להיבט ה[[גאומטריה|גאומטרי]].
* תכנון ותפעול דרכים - תכנון דרכים ו[[צומת|צמתים]] והתאמתם הן לסביבה בשטח (מרחקי ראות בצמתים, זמני עצירה, מהירויות תכן וכו') והן התאמתם לסביבה העירונית והאזורית על ידי ביצועי סקרים ושימוש בידע שנצבר במשך השנים. לאחר תכנון ויישום הדרכים יש צורך בתפעול נכון שלהן על ידי שימוש נרחב ב[[סטטיסטיקה]] ו[[תוכנת מחשב|תוכנות מחשב]] חדישות.
לצד אלה ישנם מהנדסי תחבורה המתמחים בתכנון [[תעופה|תחבורה אווירית]] ו[[שדה תעופה|שדות תעופה]].
מהנדס תחבורה הוא לרוב בעל ידע מעמיק ב[[חקר ביצועים]] ו[[תכנון עירוני]] ופועל בקשר הדוק עם [[תכנון עירוני|מתכנני ערים]] ו[[אדריכלות נוף|אדריכלי נוף]],[[מהנדסי קרקע
נושא '''הבטיחות בדרכים''' - בעיית ה'קטל בדרכים' ב[[ישראל]] הינה החמורה ביותר בעולם המערבי. אחת ממטרות עבודתו של מהנדס התחבורה הישראלי היא בדיקת שיטות שונות לשיפור הבטיחות בכבישים, בתנועת [[רכבת|רכבות]] וכן בנתיבים אוויריים<ref>[http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1048259.html הוּרד דירוג בטיחות הטיסה בישראל ("הארץ")]</ref>.
| |||