טיסה 269 של One-Two-Go – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ קישורים פנימיים
עריכה
שורה 31:
המטוס ניגש לנחיתה על המסלול בשדה התעופה של פוקט בכיוון מ[[מזרח]] ל[[מערב]], בתנאי מזג אוויר קשים - [[גשם]] כבד ו[[רוח|רוחות]]. נראה כי תוך כדי תהליך הנחיתה ניסו הטייסים לבטל אותה ולנסוק על מנת לבצע הקפה נוספת ולנסות שוב לנחות. מיד לאחר שהטייסים החלו להרים את חרטום המטוס כדי לנסוק מתהליך הנחיתה סטה המטוס לימין המסלול, כנראה בעקבות משב רוח חזק מן הצד (תופעה המכונה "גזירת רוח" (Windshear)). הוא התנגש בגדת המסלול ה[[צפון|צפונית]], שעליה צמחו עצים ושיחים. כתוצאה מן ההתנגשות נשבר גוף המטוס לשניים, כמעט מיד פרצה בו שריפה, והוא נהרס כליל.
 
בין 90 הניספים בתאונה היו ככל הידוע חמישה מאנשי צוות המטוס ובהם גם שני הטייסים. כמחצית הניספים באסון היו [[אזרח|אזרחים]] תאילנדים. יתר הנספיםהניספים היו אזרחי לפחות עשר מדינות אחרות. שמונה מן הניספים היו אזרחי ישראל – שש נשים ושני גברים.
 
26 מתוך 40 ניצולי התאונה נפצעו פצעים קשים, והיתר נפצעו קל. הפצועים הובאו לשלושה [[בית חולים|בתי חולים]] באי פוקט.
 
לשם זיהוי הנספיםהניספים בתאונה הגיעו לשדה התעופה נציגי מדינות שונות. מישראל הגיעה משלחת ובה מומחי [[זיהוי פלילי]] של [[משטרת ישראל]], [[פתולוגיה|פתולוג]], אנשי [[מגן דוד אדום]] ו[[זק"א]]. אנשיה זיהו את הניספים הישראלים.
 
==דו"חות חקירת התאונה והמלצותיהם==