הבדלים בין גרסאות בדף "מקדונל דאגלס DC-10"

מ
מ (←‏היסטוריה: הגהה)
 
== היסטוריה ==
התכנון של מטוס ה DC-10 החל בשנת [[1967]]. זה היה זה המטוס הראשון שיצא מחברת [[מקדונל דאגלס]] מאז שמוזגו שתי החברות [[מקדונל איירקראפט קורפוריישן]] ו[[דאגלס איירקראפט קומפני]] לחברה אחת.
 
הואהמטוס נבנה בהוראות [[אמריקן איירליינס]] כך שיהיה קטן מהבואינג 747 אך שיוכליוכל להגיע לאותם מרחקים ושיוכל להמריאולהמריא ולנחות במסלולי המראה קצרים יותר.
 
הטיסה הראשונה של ה-DC-10 הייתה ב-29 באוגוסט [[1970]]. ונכנסה-DC-10 נכנס לשירות לראשונה באמריקן איירליינס ב-5 באוגוסט [[1971]] בטיסה בין [[לוס אנג'לס]] ל[[שיקגו]].
 
בהתחלה, הלקוחות העיקריים של המטוס בהתחלה היו שתי חברות אמריקאיות גדולות: אמריקן איירליינס ו[[יונייטד איירליינס]].
 
[[תמונה:FDXDC 10.jpg|ימין|ממוזער|250px|DC-10-30 בנחיתה]]
מטוסי DC-10 מהגרסה הראשונה יכלו לטוס 6,112 קילומטרים,. מטוסיםהמטוסים בגרסה ה-30 יכלו לטוס למרחק של 10,010 קילומטרים, ומטוסיםוהמטוסים מגרסה ה-40 יכלו להגיע למרחק של 9,260 קילומטרים.
 
גרסאות 10 ו-30 השתמשו במנועים של [[ג'נרל אלקטריק]], אולם גרסה 40 השתמשה במנועים של חברת [[פראט & וויטני]].
 
ההבדל הגדול ביותר הנראה לעין בין גרסאות המטוסים הוא כני הנחיתה. בגרסה 10 של מטוסי DC-10 ישישנם 3 כני נחיתה (אחד מקדימה ושניים מאחורה),. בגרסאות 30 ו-40 יש 4 כני נחיתה שנועדו לפצות על המשקל הרב של המטוס על מנת שלא יצא מכלל שליטה ו/או שלאלמנוע יתפוצצופיצוץ הגלגלים בעקבות לחץ עליהם.
 
מטוסי DC-10 תוכננו כך שדלתות המטען נפתחות כלפי חוץ, בשונה ממטוסים אחרים שדלתותבהם המטעםדלתות שלהןהמטען נפתחות כלפי פנים. כך יכלו לתכנןלהשתמש דלתותבדלתות גדולות יותר כדי לאפשרהמאפשרות להכניס מטען יותר גדול יותר למטוס.
 
לדלתות היה מנגנון נעילה חזק מאוד על מנת למנוע מכוח חיצוני הנגרם על ידי לחצים מסביב לגוף המטוס לפתוח את הדלתאותן.
 
בעקבות התרסקות מטוס DC-10 של חברת [[טורקיש איירליינס]] בצרפת בשנת [[1974]], שבהבה נהרגו כל 347 הנוסעים, נקבעוהתחקיר שהתוצאהשקבע כי התוצאה להתרסקות הוא התכנון הלקוי של דלתות המטען שנפתחות כלפי חוץ, וחברתחויבה חברת מקדונל דאגלס חויבה לתקן את הליקוי.
 
למרות ההתחלה הלא נעימה, מטוסי DC-10 הוכיחו את אמינותם והיו מאוד אהובים מאוד על ידי ה[[מהנדס|מהנדסים]], ה[[טייס|טייסים]] וה[[מכונאי|מכונאים]].
במשך [[שנות ה-70]] מטוסי ה-DC-10 היו מעורבים בלא מעט התרסקויות ונמצאו בהם הרבה פגמים רבים. בגלל כל אלה נדבקדבק למטוס שם לא טוב.
המטוס האחרון יצא מפס היצור בדצמבר [[1988]] ונרכש על ידי [[ניגריה איירוייס]] ב-[[1989]].
 
9

עריכות