הבדלים בין גרסאות בדף "מעבר סנקט גוטהארד"

"מנהרת הכביש של סנקט גוטהרד", שאורכה 17 קילומטרים, עלתה במחיר חייהם של 53 עובדים, נפתחה לתנועה ב-[[5 בספטמבר]] [[1980]]. למנהרה רק נתיב נסיעה אחד לכל כיוון.
 
נכוןבשנת ל-[[20072010]] נמצאתהושלמה בבנייהחציבת [[מנהרת גוטהרדבסיס הגוטהארד]], מנהרת רכבת נוספת שתעבור מתחת למעבר סנט גוטהרד. מטרתמנהרה השלטונות השווייצריים להבטיח פחות מעשרה הרוגים במהלך הבנייה (נכון לדצמבר 2007 המספר עומד על שבעה). לכשתושלם המנהרהזו היא תהיה המנהרה הארוכה בעולם ואורכה 57 קילומטרים. מנהרה זו ושתי מנהרות נוספות קצרות יותר המתוכננות ליד [[ציריך]] וליד [[לוגנו]] הן חלק ממיזם [[אלפטראנזיט]] שנועד לקצר את זמן הנסיעה בן ה-3 שעות ו-40 דקות בין ציריך ל[[מילאנו]] בשעה. בה בעת תאפשר המנהרה להגדיל את אורך הרכבות הפועלות בקו זה ואת מספרן משום שמסילת הברזל החדשה ישרה כמעט לחלוטין, בהשוואה לפיתולי המנהרה הישנה יותר.
<gallery>
תמונה:Teufelsbruecke.JPG|"בניית גשר השטן", קרל בלכן (Carl Blechen),{{כ}} 1833