ויקיפדיה

מעברי האלפים – הבדלי גרסאות

עיון אינטראקטיבי בהיסטוריה
→ העריכה הקודמתהעריכה הבאה ←
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
חזותיקוד ויקי
מ קטגוריה
הגהה, קישורים פנימיים, עריכה
שורה 1:
{{בעבודה}}
'''מעברי האלפים''' הוא כינוי כולל לנקודות ציון בשרשרת [[הרי האלפים]] אשר בהם נוצרו עמקים[[עמק]]ים וגאיותו[[גיא|גאיות]] המחבריםאשר מחברים בין איזורים מישוריים יחסית, ומאפשרים מעבר וחצייה של שרשרת ההרים.
 
הטופוגרפיהה[[טופוגרפיה]] האלפינית מקשה על מעברחצייתה בעיקר בחלק המזרחי שלה, הבנוי משלוש שרשרות מקבילות של רכסים בציר מזרח-מערב, עובדה המחייבת גילוי של מעבר ראשי החוצה את שלושתן, או שלושה מעברי ביניים על מנת לקיים תנועה בציר מדרום לצפון. הבעיתיות במעברבחציית בחלקהחלק המרכזי של האלפים נובע מן הגובה הגבוה יחסית של ההרים באיזור זה. החלק המערבי הוא הקל ביותר יחסית לחציהלחצייה של הרכס האלפיני.
התושבים המקומיים היו הראשונים לאתר, להכיר ולהשתמש לצרכיהם במעברי ההרים של השרשרת האלפינית. מעברי האלפים נחשפו לעולם החיצון לראשונה עם תנועת הצבאות הרומיים מאיטליה של ימינו ,וצפונה למסעי הכיבוש שלהם ביבשת אירופה. מרגע שגילו הרומים את מעברי ההרים הנוחים, החלו לעשות בהם שימוש אינטנסיבי וחדלו מלחפש נתיבים אחרים.▼
 
מעברי ההרים עיקרים שבהם עשו הרומים שימוש מוכרים כיום כ:מעבר מדלנה ,מעבר [[מונז'נבר]], [[מעבר סן ברנאר הקטן]], ו[[מעבר סן ברנאר הגדול]] בגבול איטליה-צרפת, מעבר שפולגן ומעבר ספטימר בגבול איטליה –שוויץ מעבר רשן ו[[מעבר ברנר]] בגבול איטליה –אוסטריה.▼
▲התושבים המקומיים היו הראשונים לאתר, להכיר ולהשתמש לצרכיהם במעברי ההרים של השרשרת האלפינית. מעברי האלפים נחשפו לעולם החיצון לראשונה עם תנועת הצבאות הרומייםה[[רומא מאיטליההקיסרית|רומיים]] מ[[איטליה]] של ימינו ,וצפונהולכיוון למסעיצפון למסעות הכיבוש שלהם ביבשת [[אירופה]]. מרגע שגילו הרומים את מעברי ההרים העיקריים הנוחים, החלו לעשות בהם שימוש אינטנסיבי וחדלו מלחפש נתיבים נוספים אחרים בשרשרת ההרים.
ניתן לראות כי לרומים לא היתה גישה למעבר בחלק המרכזי של הרי האלפים, והשפעתם באיזור זה התפשטה רק בימי הביניים המוקדמים, עם הגילוי של מעבר סימפלון ומעבר סנט גוטהרד ומעבר סנט ברנרדינו.▼
 
▲מעברי ההרים עיקרים שבהם עשו הרומים שימוש מוכרים כיום כ: מעבר מדלנה , מעבר [[מונז'נבר]], [[מעבר סן ברנאר הקטן]], ו[[מעבר סן ברנאר הגדול]] בגבול איטליה-צרפת, מעבר שפולגן ומעבר ספטימר בגבול איטליה –שוויץ, מעבר רשן ו[[מעבר ברנר]] בגבול איטליה –אוסטריהאיטליה–אוסטריה.
▲ניתן לראות כי לרומים לא היתה גישה מועטה למעבר בחלק המרכזי של הרי האלפים, והשפעתם באיזור זה התפשטה רק בימי הביניים המוקדמים, עם הגילוי של [[מעבר סימפלון]], ומעברמעבר סנט[[סנקט גוטהרד]], ומעברו[[מעבר סנטסן ברנרדינו]].
במאה ה-13 התגלו והחל השימוש במספר מעברי הרים נוספים, אשר היו נוחים לחצייה בעיקר בחלקים המערבי והמרכזי של הרכס האלפיני.
 
במשך השנים פותחו והורחבו הדרכים במעברי ההרים האלפינייםהאלפינים ואיפשרו תנועה גם לכרכרות. תנופת הפיתוח העיקרית של מעברי ההרים התנהלה לאחר כיבושי [[נפוליון]] על מנת לאפשר תנועת כוחות צבא ואספקה יעילה לכוחותיו ברחבי אירופה. בשלב מאוחר יותר התאפשרה תנועה מודרנית גם לכלי רכב ממונעים.
 
[[קטגוריה:מעברי האלפים]]
אוחזר מתוך "https://he.wikipedia.org/wiki/מעברי_האלפים"