מחזור שתי פעימות – הבדלי גרסאות
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
←אופן הפעולה: תקלדה, הגהה, עריכה |
מ הגהה: אם הגוזם חשמלי מדוע יש בו מנוע בעירה פנימית? |
||
שורה 1:
[[
'''מנוע שתי פעימות''', (או '''דו"פ''') - הינו [[מנוע בעירה פנימית]] המשמש ברוב המקרים כאשר נדרשת הוצאת [[הספק]] גבוה ממנוע קטן יחסית, כגון ב[[קטנוע|קטנועים]] קטני נפח, [[מכסחת דשא|מכסחות דשא]], גוזמי ענפים
==מבנה==
שורה 10:
*'''פעימה שנייה''': הבוכנה יורדת למטה לאחר פעימת הבעירה, תוך שהיא פותחת את פתח הפליטה ומכסה את פתח היניקה (פעימת פליטה); בו-בזמן התערובת הדליקה נדחפת על ידי הבוכנה ממכל הארכובה אל תוך צינור הבירוץ ומשם אל מעל לבוכנה (התחלת פעימת דחיסה).
ה[[מפלט]] במנוע דו פעימתי הינו קריטי - מאחר שאין שסתומים, הלחץ המוחזר מהמפלט משמש כתחליף לשסתום ומסייע בדחיסת תערובת דלק/אוויר/שמן לפני הצתתה. זו למעשה הסיבה שמנועי [[כלי תחבורה|כלי רכב]] דו
==יתרונות==
|