מחזור שתי פעימות – הבדלי גרסאות

מ
הגהה: אם הגוזם חשמלי מדוע יש בו מנוע בעירה פנימית?
(←‏אופן הפעולה: תקלדה, הגהה, עריכה)
מ (הגהה: אם הגוזם חשמלי מדוע יש בו מנוע בעירה פנימית?)
[[תמונהקובץ:Two-Stroke Engine.gif|שמאל|ממוזער|250px|מחזור הפעולה של מנוע דו פעימתי]]
'''מנוע שתי פעימות''', (או '''דו"פ''') - הינו [[מנוע בעירה פנימית]] המשמש ברוב המקרים כאשר נדרשת הוצאת [[הספק]] גבוה ממנוע קטן יחסית, כגון ב[[קטנוע|קטנועים]] קטני נפח, [[מכסחת דשא|מכסחות דשא]], גוזמי ענפים חשמליים, [[אופנוע ים|אופנועי ים]] וכיוצא בזה.
 
==מבנה==
*'''פעימה שנייה''': הבוכנה יורדת למטה לאחר פעימת הבעירה, תוך שהיא פותחת את פתח הפליטה ומכסה את פתח היניקה (פעימת פליטה); בו-בזמן התערובת הדליקה נדחפת על ידי הבוכנה ממכל הארכובה אל תוך צינור הבירוץ ומשם אל מעל לבוכנה (התחלת פעימת דחיסה).
 
ה[[מפלט]] במנוע דו פעימתי הינו קריטי - מאחר שאין שסתומים, הלחץ המוחזר מהמפלט משמש כתחליף לשסתום ומסייע בדחיסת תערובת דלק/אוויר/שמן לפני הצתתה. זו למעשה הסיבה שמנועי [[כלי תחבורה|כלי רכב]] דו פעימתיפעימתיים (כגון [[קטנוע]] קטן נפחים) מצויידים ב"[[מפלט לחץ]]".
 
==יתרונות==